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發布時間：2021-08-23 08:14
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根據不同組合，瓦楞紙板可以分為下列五種類型：
1.由一層芯紙及牛皮咭組成的紙板稱為“露瓦楞的紙板”。露瓦楞的紙板，一般只用作墊層、間隔及包裹形狀不規則物體。
2.由一層芯紙及上下兩層牛皮咭組成的紙板稱為“單坑紙板”。
3.兩層芯紙分夾于三層牛皮咭內的稱為“雙坑紙板”。雙坑紙板可由不同坑寬及紙質相異的坑紙組成，比如以“B”坑紙配“C”坑紙。
4.三層芯紙分夾于四層牛皮咭內的叫做“三坑紙板”。
5.特強雙體紙板乃由單坑紙板發展而來，它中間的一層芯紙由兩塊厚芯紙相疊黏合而成。
瓦楞紙在紙板中起到抗壓、緩沖、抗戳等物理作用，但其本身材質不好，吸水性強，一旦回軟，就會出現手指一夾壓，紙板就塌陷的情況。
解決方法：建議更換施膠度較好的瓦楞紙，目前各大原紙廠商的施膠度都略有差異，合理選擇搭配，可降低或減少部分回軟現象。
生產工藝
紙板在生產中需要預熱，從而達到干燥的效果。然后壓楞上糊，粘合走天橋，成紙板抽干下線，下線風干。這中間，預熱很容易達到干燥的效果，制糊配方及防水添加劑的改變可以起到減少回軟的現象。
解決方法：制糊時增加硼砂含量、添加防水劑，可降低回軟概率。
儲存環境
下線后的紙板應該抽掉尚未散掉的熱氣，避免溫差形成凝水現象。儲存紙板或紙箱的環境保持通風透氣，紙板紙箱不可直接放在地面，采用墊板（托盤、夾板）承起。存放中注意相互間的間隙，以利于通風散熱。
解決方法：建議使用木質墊板，可吸收地面部分潮氣，大小與紙板紙箱相宜；保持儲存環境通風透氣，利用纏繞膜作外保護，可有效降低及隔離天氣影響回軟現象。
運輸環境
運輸是必須的一個過程，常見有敞篷貨車與廂式貨車，后者比前者更能保護紙板紙板的干燥，避免及減少回軟。
解決方法：建議使用廂式貨車運輸，這也是目前各大供貨企業普遍使用的貨車。
紙箱加工工藝
紙箱生產工序勢必會造成紙板損壞，如壓線輪、預印輪、印刷版域、模切區域等，易造成紙板失去剛硬性，出現變軟的現象。
解決方法：在生產中嚴格控制生產工序，降低人為損壞，避免重復預壓、預壓過重等。印刷內容合理設計，避免滿版印刷，模切也盡量避免全模切，不要為了一個提手就全模。
在正常出產的情況下預壓輪要正確的運用，預壓的壓力一定要滿足不能過大或過小，預壓輪壓力一般操控在紙板厚度的一半左右為佳，壓線的深度依據紙質進行恰當的調整。
為更好的處理紙板爆線問題，可以依據本公司運用的紙張進行預壓輪和壓線輪的改造！如預壓輪可以采用優力膠加鋼制材料制作，也可以在預壓輪上做壓線凸點，能更好的輔佐壓線作用。一同，壓線輪也是相同的改造形式：壓線凸點的高度和寬度要適合本工廠的用紙情況，如工廠運用紙張低克重的比較多，那么壓線輪的寬度就不能太窄，相對要寬一些。
在印刷機的堆碼機上加裝一個噴霧設備，添加水分
為了防止紙板制作的時分不爆線，出產完過了一段時間再爆線，可以在印刷機的堆碼機上加裝一個噴霧設備，對紙張進行噴霧。運用噴霧設備的時分要注意噴霧量和噴霧的方位。
當然，防止紙箱爆線的方法還有很多種，如上水或加裝預壓輪等等，都是有用的操控紙板爆線的方向。在干燥的氣候出產過程中，職工需求常常調查預壓輪的壓力及壓線的壓力，一同瓦線部位也要對紙板的水分進行恰當的操控。
