<em id="b06jl"></em>
      <tfoot id="b06jl"></tfoot>
      <tt id="b06jl"></tt>

        1. <style id="b06jl"></style>

              狠狠干奇米,国产igao,亚卅AV,污污内射在线观看一区二区少妇,丝袜美腿亚洲综合,日日撸日日干,91色鬼,夜夜国自一区
              您好,歡迎來到易龍商務網!

              宣城永磁變頻空壓機維修誠信企業 安徽柯勵森空壓機生產

              發布時間:2020-12-05 09:10  

              【廣告】







              空壓機油的類型和作用有哪些

              空壓機油的基礎油有合成的和礦物的兩種。礦物油一般要通過溶劑精制,脫蠟,補充精制等過程才能有基礎油的形成,然后再加一些添加劑,空壓機成品油中含有大多數為基礎油,只有0.07以下的是基礎油以外的添加劑。,所以基礎油的好壞是決定空壓機成品油好壞的重要因素。然而精制程度直接影響著基礎油的品質。精制程度比較深的油,膠狀物會比較少,抗腐蝕效果比較明顯。

              對于空壓機油我們并不陌生,但是對于它的類型和用途還有一些換用方式,可能不是特別了解。基礎這些問題,上海歐能優機械科技有限公司對空壓機油做了一些分析,能夠深度了解空壓機油的各種性能。對于空壓機的各方面都有自己獨特的見解。

              在空壓機系統中的性能高,使用的時間也比較長。合成油是通過化學方式合成的有機物再添加一些添加劑制成而得潤滑油。合成油的價格要比礦物油的價格要高很多,用在空壓機中不容易有積碳,潤滑溫度范圍超過礦物油,使用的壽命也比較長,能夠滿足礦物油不能完成的要求。用于空壓機潤滑的油的粘度要適宜。粘度低或者高都達不到我們想要的效果,更嚴重的會影響空壓機的使用壽命。




              空氣壓縮機噪聲的治理方法

              空氣壓縮機噪聲的治理方法:

              1、安裝消聲器

              噪音(分貝(dB))的主要來源是進口和出口,應選擇合適的進氣和排氣消聲器。永磁變頻空壓機變頻螺桿空壓機壓縮機的排氣量可以和用戶的用氣量結合起來,完全避免了卸載功率的損耗;在間斷性用氣的狀態下,通過軟啟動的零負荷作用,避免了電流和扭矩的峰值,因而機組可以無限次的起停。空氣壓縮機(compressor)的入口噪聲的頻譜具有低頻特性。空壓機出口處應使用小孔消聲器。進氣消聲器應使用阻力結構或具有阻力和阻力的阻抗復合結構,具有高排氣壓力和高風速。

              2、創建一個隔音罩

              消聲器安裝在空氣壓縮機(compressor)的進口和出口處或安裝消聲器通道后,氣流噪音(分貝(dB))可降至80分貝(a)以下。如果吸聲器懸掛在工廠的天花板上,建筑物(building)的噪音(分貝(dB))可以降低(reduce)3-10db(a),混響時間可以縮短5-10秒。然而,空氣壓縮機的機械噪音和馬達(motor)噪音仍然很高,因此也應該在空氣壓力下,該機器的單元配備了隔音罩。

              3、設置沉默管道

              地下或半地下的消聲坑,無聲隧道(tunnel)的使用可以大大降低(reduce)空氣壓縮機(compressor)的進氣噪音(分貝(dB)),并且比傳統消聲器具有更長的使用周期(lifetime),坑壁由吸音磚制成。永磁變頻空壓機變頻螺桿空壓機壓縮機的排氣量可以和用戶的用氣量結合起來,完全避免了卸載功率的損耗;在間斷性用氣的狀態下,通過軟啟動的零負荷作用,避免了電流和扭矩的峰值,因而機組可以無限次的起停。




              空壓機講解導致壓縮機殼體產生裂紋的原因

              導致壓縮機殼體產生裂紋的原因有哪些?下面空壓機廠家為大家介紹:

              1.殼體質量原因 這基本上是不可能的。因為壓縮機在出廠前己進行了水壓及氣密性試驗和試機。

              2.壓縮機起機時進入了丙烷液體 壓縮機起機時進入了大量的丙烷液體,陰、陽轉子間產生強烈撞擊,其撞擊能量通過軸和軸承傳遞到壓縮機殼體使其產生裂紋。

              3.操作不當 如果操作工在壓縮機運轉前未嚴格按照操作規程檢查壓縮機,起機時排氣閥未開啟造成壓縮機憋壓,或則是壓縮機起機前進入了大量的丙烷液體又沒有進行排液,以至陰、陽轉子間產生強烈撞擊,其負荷超過了殼體承受能力。

              4.維修質量差

               1)維修壓縮機時對壓縮機殼體施加外力時采取了不正解的方法。

              2)維修壓縮機時拆卸了軸承和陰、陽轉了后裝配質量差,造成陰、陽轉子相憋而使其產生的負荷超過了殼體承受能力 。