日本KOYO軸承總代理信息推薦「上海愷聯(lián)」

日本進口KOYO滾針軸承 原裝品質 質量保證 特價促銷 歡迎咨詢

〈特點〉

?由于滾子厚度減小，體積可以縮小，并且也可承受大的徑向負荷。

?無內圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸面作為滾道面使用。

〈主要適用保持架〉

?鋼板沖壓保持架?合成樹脂成形保持架

〈主要用途〉

汽車發(fā)動機、變速箱、泵、挖土機履帶輪、提升機、橋式起重機、壓縮機

KOYO滑動軸承與KOYO滾動軸承相比KOYO滑動軸承的優(yōu)點：

1、摩擦系數大，功率消耗多。

2、不適于大批量生產，互換性不好，不便于安裝、拆卸和維修。

3、內部間隙大，加工精度不高。

4、傳動效率低，發(fā)熱量大，潤滑維護不方便，耗費潤滑劑。

5、載荷、轉速和工作溫度適應范圍窄，工況條件的少量變化，對軸承的性能影響較大。

6、不能同時承受徑向和軸向載荷。

KOYO滑動軸承的優(yōu)點：

1、與KOYO滾動軸承同等體積的載荷能力要大很多。

2、振動和噪音小，使用于精密度要求高，又不允許有振動的場合。

3、對金屬異物造成的影響較小，不易產生早起損壞。

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多級泵長時間運轉會泛起軸承過熱的情況，那么詳細哪些情況會引起軸承過熱呢?

   1.安裝或檢驗時泵軸與電機軸是否同心,泵軸與電機軸不同心引起造成軸承過熱。

   2. KOYO軸承損壞,使軸承過熱.更換新軸承。

   3.填料老化,劃傷軸套產生過熱傳遞熱影響到軸承發(fā)燒。

   4.軸承潤滑劑添加不符.過多過少都多會使軸承過熱。

   5.多級泵軸承透明油潤滑劑添加過少或漏損會使軸承過熱。

   6.油槽內潤滑油變質或進水,也能使軸承過熱。

   7.軸承冷卻水量不夠或間斷，使KOYO軸承過熱。

   8.多級泵產氣憤蝕使泵體，軸承過熱等。

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