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發布時間：2021-09-12 11:45
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齒輪計量泵在使用時間長了以后，都會發現有生銹的情況，這種情況影響了我們的正常使用，還對設備的使用壽命帶來很大的影響，所以我們要學會一些除銹方法，來對它進行除銹，那么齒輪計量泵的除銹方法有哪些呢？下面和小編一起來看看吧。
1、高壓水除銹：用高壓水沖洗設備表面，可以的除去表面的銹漬以及污漬，這種方法不僅簡單，而且無粉塵污染，不會損傷設備的表面，實用且有效。
2、噴塑處理：步進式自動噴涂生產線整個處理過程采用懸掛鏈的輸送，使構件無論是前處理，還是噴粉和烘烤都是自動進行的，保證了工件在這一過程中基本都是封閉進行的，少了空氣中雜質對表面的影響。
3、拋丸：利用鋼丸的離心力原理，拋射鋼丸至工件表面，還原工件本色，達到除銹和美觀的要求，對表面沒有損傷，并且不會產生氫脆，使用高速旋轉的葉輪，磨料到擱板表面，將設備表面銹漬清除干凈。
4、涂抹保護漆：用電鍍、熱鍍、噴鍍等方法，在表面鍍上一層不易被腐蝕的金屬，如鋅、錫、鉻、鎳等。這些金屬常因氧化而形成一層致密的氧化物薄膜，從而阻止水和空氣等對鋼鐵的腐蝕。
5、磨削加工：使用研磨機對擱板表面進行研磨處理。
6、砂紙：如果設備表面生銹不是特別嚴重，可以采用砂紙進行打磨，拋光噴漆后，可以有效的保護設備表面不受腐蝕。
當泵的主動齒輪旋轉時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積，構成部分真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉，吸入齒間的油液被帶到另一側，進入壓油腔。
這時輪齒進入嚙合，使密封容積逐步減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不時旋轉時，輪齒脫開嚙合的一側。
由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進入嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷定位，用6只螺釘固緊。為了保證齒輪能靈敏地轉動，同時又要保證泄露小。
在齒輪端面和泵蓋之間應有恰當間隙（軸向間隙），對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm.齒頂和泵體內外表間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長，同時齒頂線速度構成的剪切活動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小。
造成齒輪計量泵滑動軸承的失效形式，主要由兩方面原因：磨料磨損和黏著磨損。在實際使用過程中，當齒輪計量泵的出口壓力越高，軸對潤滑薄膜的剪切力就越大，潤滑膜破壞就會越嚴重，承載區就越接近混合摩擦，甚至于有時候處于干摩擦狀態，對于驅動軸和軸承表面損壞也就越厲害。齒輪計量泵的壽命主要取決于滑動軸承與軸頸之間能否始終保持良好的承載潤滑膜，齒輪計量泵出口壓力，齒輪計量泵的轉速，所輸送熔體的粘度都直接影響潤滑膜的承載能力；在實際生產中，齒輪計量泵的安裝、檢修、操作和維護，都要充分考慮對上述因素的影響，使滑動軸承和軸頸表面始終處于良好的潤滑狀態，減少軸頸和軸承的磨損，可以延長齒輪計量泵使用壽命。
