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發布時間:2021-07-28 04:09  
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在機械設備中主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。在輪系中,如果一個齒輪既是級傳動的從動輪,又是后一級傳動的主動輪,則這個齒輪就被稱為惰輪。
[1] 惰輪又稱齒輪,它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響,但對末輪的轉向將產生影響。
惰輪是不做功的輪子,有一定的儲能作用,對系統穩定有幫助。惰輪在機械中使用非常普遍,它有助于連接遠處的軸。它只是改變轉向并不能改變輪系傳動比
無緊固件的惰輪的制作方法
無緊固件的惰輪的制作方法
兩個惰輪。如果對于前端附件驅動系統可以優化發動機組中的各個滑輪的位置,則在一些情況下可以除去惰輪。然而,為了滿足許多目標而實現封裝。因此,視需要添加惰輪。在一些應用中,存在用于內燃發動機的多個帶以及許多惰輪。
在一些替代方案中,墊圈56與螺栓54整合。特別地,在具有多個惰輪的發動機中,期望的是除去螺栓和墊圈(或具有整合的墊圈的螺栓)并且在沒有緊固件的情況下安裝惰輪
將惰輪按壓配合到軸承的外座圈上,從而形成過盈配合(interference fit)。
將軸承按壓到軸桿上以使內座圈的脊位于軸桿的槽中,并且內座圈與脊之間的所得間隙提供滑動配合。
軸承是滾珠安置于軸承的內座圈與外座圈之間的滾珠軸承或滾針安置于內座圈與外座圈之間的滾針軸承。還公開一種惰輪系統,該惰輪系統具有帶有周向脊的軸桿、具有內座圈和外座圈以及內座圈上的周向槽的軸承。脊與槽接合。
