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橡膠密封件

熱塑性彈性體的分類方法很多，一般如按生產方法分，一類是化學合成型熱塑彈性體，由不同化學組分的嵌段組成。一類則是共混型熱塑彈性體，也就是由彈性體和樹脂通過機械共混方法加工。

　　如按照熱塑彈性體構成組分，可分為：類（TPS），聚烯烴類（TPO）。聚氨酯類（TPU）聚酯類（TPEe），聚酰胺類（TPAE），有機硅，有機氟及酯類。其中類熱塑彈性體應用廣，但在密封配件上應用甚少，目前用于汽車方面比較多的熱塑彈性體TPV是密封條，包括車頂密封件，擋風玻璃密封件，天窗，車頂線條密封件。后窗和行李箱，車門分割線，主門，副門密封件，車燈密封，車門檔板，反射鏡框密封，發動機罩至散熱器密封等，這些密封條過去都是由三元乙丙橡膠制造，而現在完全可以用熱塑彈性體取代。目前，的是偏氟乙烯類橡膠，全氟醚橡膠屬特種氟膠，價格十分昂貴，一般的也要三、四萬元一公斤。同時TPV密封制品還應用于航運集裝箱上，并被作為國際運輸集裝箱密封規定使用材質。這主要是因為TPV使用壽命長，對環境友好，具有可逆性回收循環使用，這比熱硫化三元乙丙橡膠加工的密封配件略勝一籌。

目前采用動態硫化制備新型熱塑彈性體方法切實可行，根據性能需要，以不同塑料基體與各種類型合成橡膠進行動態硫化，可制得性能優良的共混型熱塑彈性體?，F己有不少投放市場。如PA/NBR，PA/EPDM，PA/IIR，很受歡迎熱塑彈性體的市場化，豐富了高分子世界，也推動了綠色，節能，環保的橡膠工業技術革命和創新。耐各類石油基油及多種化學介質：運用不同膠種可滿足-60℃～300℃的溫度區域。橡、塑一家親，求同存異，優化共容，聚同化異，“合二為一”，攜手共同奉獻社會，現己勢在必行，并方興未艾。橡膠結合了熱塑彈性體，取長補短，必能更好地服務人類。

橡膠，同塑料、纖維并稱為三大合成材料，是具有高度伸縮性與彈性的高分子材料。橡膠的特征首先是彈性模量非常小，而伸長率很高。其次是它具有相當好的耐透氣性以及耐各種化學介質和電絕緣的性能。某些特種合成橡膠更具備良好的耐油性及耐溫性，能抵抗脂肪油、潤滑油、液壓油、燃料油以及的溶脹;耐寒可低到-60℃至-80℃，耐熱可高到 180℃至 350℃。壓力等級：從原廠機械使用說明查閱有關數據，或通過觀察原橡膠密封件的軟硬度和結構推斷工作壓力等級。橡膠還耐各種曲撓、彎曲變形，因為滯后損失小。橡膠的第三個特征在于它能與多種材料進行并用、共混、復合，由此進行改性，以得到良好的綜合性能。橡膠的這些基本性能，使它成為工業上的減震、密封、屈撓、耐磨、防腐、絕緣以及粘接的材料。