真空離子鍍膜設(shè)備廠家價(jià)格【至成真空科技】

至成真空機(jī)械/高真空卷繞式鍍膜設(shè)備

該鍍膜設(shè)備是用于聚脂薄膜或經(jīng)過(guò)處理的紙張表面真空噴鍍金屬鋁膜的專用設(shè)備，在10的負(fù)2次方帕的真空氣氛中，鋁被連續(xù)加熱蒸發(fā)，在被冷卻的基材表面凝固，形成致密的金屬鋁膜，從而制成金屬化材料，用以生產(chǎn)各種金屬化包裝、裝璜及保溫絕熱材料和電氣材料。主要解決的技術(shù)問(wèn)題有：

①蒸鍍紙張的真空抽氣能力;

②高速鍍膜時(shí)蒸發(fā)鋁的效率問(wèn)題;

③高速卷繞時(shí)基材張力控制;

④真空抽氣過(guò)程的微機(jī)控制。其主要技術(shù)參數(shù)：鍍膜材料為：紙(35～80克/平方公尺)或薄膜12～50μ;卷繞速度180公尺/分;抽氣時(shí)間8分鐘;工作真空6.5×10的負(fù)2次方Pa;控制方式為部分微機(jī)控制。該機(jī)是國(guó)內(nèi)替代進(jìn)口同類設(shè)備的良好機(jī)型

汽車鍍膜的鍍膜特點(diǎn)

車鍍膜-鍍膜特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)

汽車鍍膜好處一：防水強(qiáng);汽車鍍膜的表面是經(jīng)過(guò)氟素處理之后，具有強(qiáng)的防水性。在水落入汽車表面的時(shí)候，這些水會(huì)像荷葉般，把水縮成粒粒的水珠，防止形成水垢，對(duì)車漆造成污染。

汽車鍍膜好處二：耐高溫;汽車鍍膜是由玻璃晶體制作而成，可以在炎炎夏日，起到很好的將陽(yáng)光以及輻射反射出去的作用，從而做到了耐高溫，防止高溫對(duì)車漆的損害。

汽車鍍膜好處三：防刮痕;在前面講汽車鍍膜是什么的時(shí)候，提到過(guò)它是由非有機(jī)鍍膜組成的，無(wú)機(jī)鍍膜可以大程度的提高車身的強(qiáng)度，進(jìn)而可以大程度的減少人為或者沙粒對(duì)車身造成的刮痕。

汽車鍍膜好處四：耐腐蝕;汽車鍍膜不僅不會(huì)被氧化，還能抵抗酸雨、飛蟲對(duì)車漆的腐蝕，從而防止褪色和損傷。可見(jiàn)其防腐性能極高。

汽車鍍膜好處五：防氧化;汽車鍍膜可以防止漆面老化和氧化。它可以將車漆和空氣完全隔絕起來(lái)，從而起到防氧化、防掉色、防脫漆的作用。

在機(jī)械領(lǐng)域真空鍍膜機(jī)鍍DLC膜的應(yīng)用

各行各業(yè)物件表層鍍膜層，都離不開真空鍍膜機(jī)。運(yùn)用的行業(yè)不一樣，鍍膜機(jī)型號(hào)自然也不相同，在行業(yè)中使用的領(lǐng)域也是不相同的，今天至成小編為大家介紹一下在機(jī)械行業(yè)真空鍍膜機(jī)鍍DLC膜的應(yīng)用領(lǐng)域。

一、關(guān)鍵零部件上的應(yīng)用DLC膜在許多關(guān)鍵零部件也能發(fā)揮其優(yōu)良的性能，如在制成式斯特林制冷機(jī)的活塞上的應(yīng)用利用其低的摩擦系數(shù)，降低摩擦力，提高耐磨性，達(dá)到無(wú)油潤(rùn)滑及使用壽命要求。在縫紉機(jī)配件-旋梭上鍍DLC膜替代原來(lái)的電鍍硬鉻處理，不但避免了污染環(huán)境的問(wèn)題，而且，明顯提高工件表面硬度及耐磨性，使用壽命提高了10倍以上，同時(shí)，也因表面膜層摩擦系數(shù)降低后，使機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪音變小。

二、刀片上的應(yīng)用現(xiàn)在DLC也在各種刀片如剪刀、刮胡刀等上的應(yīng)用。DLC膜減小了刀片與皮膚的摩擦，改善了刀片的性能，延長(zhǎng)了使用壽命。

三、芯軸DLC膜的耐磨減摩及耐腐蝕性，可顯著提高齒輪、芯軸等運(yùn)動(dòng)部件的使用性能及壽命。

四、光盤模具及其輔助模具光盤模具是生產(chǎn)CD、CDR、DVD的重要工具，為了減少它與母盤（鎳盤）的摩擦，希望模具表面硬且摩擦系數(shù)小，目前，國(guó)外大多采用DLC膜層，大大提高了模具的壽命和盤片的質(zhì)量，同時(shí)在其輔助模具上鍍DLC膜，其壽命也達(dá)到了配套使用的要求。鍍膜之后有硬度高，摩擦系數(shù)低，耐磨，耐腐蝕，抗粘結(jié)性好且環(huán)保等特點(diǎn)。盤模具輔助沖模。

五、鉆頭、銑刀DLC膜可以應(yīng)用于鉆頭和銑刀上，特別是摻雜金屬的DLC膜，它不僅具有高的硬度，還具有低的摩擦系數(shù)、抗有色金屬粘結(jié)。

六、其它應(yīng)用DLC膜在工模具上的應(yīng)用其它例子非常多，如：粉末冶金成型模具、塑膠成型模具、引線框彎曲模具、玻璃片成型模具、鎂合金加工模具、在軸承等。