淮北節(jié)能青磚窯電話信賴推薦「君鼎」

隧道窯車(chē)臺(tái)面

隧道窯車(chē)的臺(tái)面是焙燒窯的窯底，臺(tái)面上鋪設(shè)的定形黏土質(zhì)耐火磚和隔熱材料。定形的黏土質(zhì)耐火磚是剛性材料，它在運(yùn)行中因急熱、急冷溫度的交替變化，通過(guò)若干次重復(fù)的熱震過(guò)程，這種剛性材料的熱震穩(wěn)定性開(kāi)始出現(xiàn)變化，產(chǎn)生平面變形和線收縮，經(jīng)過(guò)多次的線變化和平面變形后出現(xiàn)疲勞損壞，如無(wú)規(guī)則的開(kāi)裂、炸裂等。另外，隧道窯車(chē)運(yùn)行中的機(jī)械碰撞也造成邊框磚的損壞，需要經(jīng)常檢修。

對(duì)運(yùn)行系統(tǒng)的牽引和推進(jìn)設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)定位不在中線的位置上，馬上改正。試想當(dāng)實(shí)際受力點(diǎn)與中線偏差20mm，頂車(chē)推力為30t時(shí)，將產(chǎn)生6kN?m的扭矩，窯的斷面越寬扭矩將越大，破壞力也越大。扭矩使隧道隧道窯車(chē)在運(yùn)動(dòng)時(shí)的實(shí)際受力的合力不能全部在窯爐中心線上，而出現(xiàn)一個(gè)偏離中心線的分力，這個(gè)分力的延長(zhǎng)線指向窯墻，但是隧道隧道窯車(chē)受約束輪的制約在一段時(shí)間內(nèi)還是沿鐵軌運(yùn)行，如果時(shí)間長(zhǎng)了，約束輪及其固定板和壓板要受到損傷，甚至是車(chē)軸和軸承，禍及鋼制車(chē)架。

為了對(duì)現(xiàn)有窯爐進(jìn)行技術(shù)改造,我們?cè)?jīng)對(duì)“輕質(zhì)耐火材料”進(jìn)行了成功的研制工作,并對(duì)現(xiàn)有仿青磚窯進(jìn)行了改造,即把仿青磚窯隧道隧道窯車(chē)臺(tái)面重質(zhì)耐火材料,改為輕質(zhì)骨料耐火材料。由于新材料質(zhì)量輕,保溫性能好,熱穩(wěn)定性好，因此用輕質(zhì)骨料耐火材料改造成的96M仿青磚窯,經(jīng)熱工測(cè)量表明,有較好的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效。 那么，怎樣確定碼坯方法呢？不管采用何種坯垛形式，在一定“度”的范圍內(nèi)，堅(jiān)持“稀碼”是必須堅(jiān)持的一個(gè)原則。另外，根據(jù)外燃燒仿青磚，應(yīng)用不同的碼坯方式。