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三相異步電機的保養方法

隨著現代電子工業發展，給人們帶來了更科技的生活，在這些電子設備中，三相異步電動機作為動力支柱。

三相異步電動機在生產過程中起到了很大的作用;但如果不注重保養，三相異步電動機的磨損會給企業帶來不必要的經濟損失;其實小型減速電機的工作壽命可通過適當的維護與保養措施而得到相當大的提高。

以三相異步電動機換油為例：當減速機運轉200~300小時后，應進行第*次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的三相異步電動機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的小型減速電機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用;換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。

企業購置減速機之后，靠自己注意三相異步電動機的磨損是不夠的，還需要專業的減速機廠家來進行跟蹤和指導;這就對減速機廠家的實力和售后服務有很高的要求。本公司通過引進技術、消化開發、尊重知識、重視人才、積極開發新產品。產品設計結構新穎，工藝先進，技術力量雄厚，有完善的加工檢測設備。產品在市場中享有良好的信譽，國內外市場。 主要生產的產品有低噪聲電機、力矩電機、分馬力電機及派生系列電機等150多種規格的三相、單相電動機。

變頻器對三相異步電動機的主要控制方式

一、矢量控制

矢量控制，也稱磁場定向控制。它是70年代初由西德F.Blasschke等人首先提出，以直流電機和交流電機比較的方法闡述了這一原理。由此開創了交流電動機和等效直流電動機的先河。矢量控制變頻調速的做法是將三相異步電動機在三相坐標系下的定子交流電流Ia、Ib、Ic。通過三相-二相變換，等效成兩相靜止坐標系下的交流電流Ia1、Ib1，再通過按轉子磁場定向旋轉變換，等效成同步旋轉坐標系下的直流電流Im1、It1(Im1相當于直流電動機的勵磁電流;It1相當于直流電動機的電樞電流)，然后模仿直流電動機的控制方法，求得直流電動機的控制量，經過相應的坐標反變換實現對三相異步電動機的控制。

矢量控制方法的出現，使電動機變頻調速在電動機的調速領域里全部的處于優勢地位。但是，矢量控制技術需要對電動機參數進行正確估算，如何提高參數的準確性是一直研究的話題。

二、直接轉矩控制

1985年，德國魯爾大學的DePenbrock提出了直接轉矩控制理論，該技術在很大程度上解決了矢量控制的不足，它不是通過控制電流，磁鏈等量間接控制轉矩，而是把轉矩直接作為被控量來控制。轉矩控制的優越性在于:轉矩控制是控制定子磁鏈，在本質上并不需要轉速信息，控制上對除定子電阻外的所有電機參數變化魯棒性良好;所引入的定子磁鏈觀測器能很容易估算出同步速度信息，因而能方便的實現無速度傳感器，這種控制被稱為無速度傳感器直接轉矩控制。

變頻電機的調速原理？

由三相異步電動機轉速公式：n=60f(1-s)/p可知，改變供電頻率f、電動機的極對數p及轉差率s均可達到改變轉速的目的。

從調速的本質來看，不同的調速方式無非是改變交流電動機的同步轉速或不改變同步轉速兩種。 在生產機械中廣泛使用不改變同步轉速的調速方法有繞線式電動機的轉子串電阻調速、斬波調速、串級調速以及應用電磁轉差離合器、液力偶合器、油膜離合器等調速。改變同步轉速的有改變定子極對數的多速電動機，改變定子電壓、頻率的變頻調速有能無換向電動機調速等。

從調速時的能耗觀點來看，有效調速方法與低效調速方法兩種：有效調速指時轉差率不變，因此無轉差損耗，如多速電動機、變頻調速以及能將轉差損耗回收的調速方法（如串級調速等）。有轉差損耗的調速方法屬低效調速，如轉子串電阻調速方法，能量就損耗在轉子回路中；電磁離合器的調速方法，能量損耗在離合器線圈中；液力偶合器調速，能量損耗在液力偶合器的油中。一般來說轉差損耗隨調速范圍擴大而增加，如果調速范圍不大，能量損耗是很小的。