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賽尼爾機械廠家~減速機廠家

 NGW行星齒輪減器結構特征： 

    NGW行星齒輪減器主要構建有太陽輪、行星輪、內齒圈、行 星架。

   為了使三個行星輪的載荷均勻分配，采用了齒式浮動機構， 即太陽輪或行星架浮動，或者太陽輪、行星架兩者同時浮動。減 速機中的齒輪為直齒漸開線圓柱齒輪。

    行星齒輪減速機具有以下特點：  

  1、體積小、重量輕、在相同情況下，比普通漸開線圓柱齒 輪減速機重量輕1/2以上，體積小1/2～1/3。    

  2、傳動：單級行星齒輪減速機達97％～98％；兩級 行星齒輪減速機達94％～96％；三級行星齒輪減速機91％～ 94％。 

  3、傳動功率范圍大：可以從小于1KW至1300KW，甚至更大。

我國減速機行業發展趨勢分析

      回顧歸去的一年，減速機的工業總產值已經接近七百億大關，更是比2011年增長了八個百分點。根據新的統計算法，我國現有大型的減速機廠家四百余家。從業人數更是接近八萬人大關。這些數據匯總到一起，我們不難得出一個結論，就是我國的減速機行業正在經歷著緩慢的復蘇階段，其發展前景也是普遍被人們所看好。但是與國外相比我國減速機水平仍然有較大差距，同國外外減速器行業存在的比較突出的問題是，行業整體新產品開發能力弱、工藝創新及管理水平低。

    根據前瞻產業研究院發布的《中國減速機行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析：中國的減速機行業銷售整體數據也在跟隨著實體制造業的復蘇而出現增長趨勢。

      減速機的制造水平得益于科學技術的發展，得到了很大的提高，這使得其性能得到了很大程度的提高。減速機使用壽命的長短，齒輪的耐磨損性占了很大的因素。新一代的減速機所采用的齒輪都是添加了特殊的化合材料。

   中國減速機轉型的方向

     我國目前正處于一個經濟社會發展的轉型期，而減速機行業作為中國起步較早的“老行業”，勢必要做出一定的表率，促進我國經濟社會發展實現順利的轉型。 

    隨著國家對綠色環保型減速機的支持，減速機產業的轉型要注意建立健全創新體制與機制，堅持以化工產業精細化、循環化，裝備制造業智能化、化，產業生物化、系列化，新興產業化、集成化為核心，共同推動行業的健康有效發展。