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發布時間:2021-08-20 12:24  
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由于近年來交通量增長迅速,我國國道、省道、干線公路普遍采用的水泥混凝土路面陸續開始出現斷板、錯板、裂縫、剝落、坑洞等損害,急需進行路面改造或修復。目前的水泥混凝土路面改造主要有兩種方式:一種是“白加白”,即對舊水泥混凝土路面面層拉毛處理后加鋪一層水泥混凝土;另一種是“白加黑”,即把舊路面經過注漿等工藝處理后作為下臥層,再加鋪瀝青混凝土或者橡膠瀝青混凝土。但是,這兩種路面改造修復方式的大問題都是反射裂縫。
共振碎石化技術起源于上世紀80年代的美國,是在沖擊破碎、門板式破碎,以及多錘頭、單錘頭破碎的基礎上發展升級而來。2006年引進中國,在上海、浙江、福建等地得到較廣泛的應用,累計完成超過2000萬平方米的工程量,累積長度約2000公里。證明共振碎石化技術的成熟性、可靠性和適用性。
共振碎石化破碎技術是一種高頻、低幅的振動破碎技術,通過共振原理,使舊水泥混凝土路面與破碎機械產生共振現象,將舊水泥混凝土路面破碎成上層相互嵌擠,下層相互嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層。
遇到井蓋時,大約距離井蓋外側邊緣30~60㎝提升破碎頭,然后越過井蓋,大約距離井蓋外側邊緣30~60㎝的位置落下破碎頭,以保證不影響井蓋的質量。?
每日大約7:30做準備工作,如加油、加水,對設備進行例行檢查,大約8:30開始正常的破碎工作。因設備體積龐大,在施工路段路口調轉車頭時,需業主單位指派專門的交通協管員指揮交通,以保證施工安全和車輛行人安全。為方便設備停放、加水、加油以及檢修,應選擇一處固定的地點停放。
移動式破碎機工作原理
移動式破碎機施工時,物料經給料機均勻傳至破碎機內,經破碎機初階段破碎后,根據圓振篩組成閉路系統,實現物料的循環往復破碎,成品物料由皮帶輸送機輸出,展開持續破碎作業。還可以通過實際生產加工需要除去圓振篩,實現對物料直接采取初階段破碎,與其他的破碎設備搭配使用操控便捷、靈活性高。
設備性能特點
1、項目投資僅為同樣加工處理能力常規生產線設備的1/3—1/5。
2、每噸的砂石生產成本費用僅為常規生產線的1/3—1/4。
3、生產制造自動化技術程度高,減少人工成本。
4、回收期短,移動靈活性高方便快捷。