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危化品運輸常用術語及定義

1、自行加速分解溫度：

危化品運輸包裝件中的自反應物質(zhì)或有機過氧化物可能發(fā)生自行加速分解的d溫度。

2、控制溫度：

自反應物和有機過氧化物可以安全運輸?shù)膅溫度

3、應急溫度：

對溫度失去控制的自反應物質(zhì)和有機過氧化物實施應急措施的g溫度。

4、g容許濃度：

又稱極限閾值。健康人長期經(jīng)受為不致造成急性或慢性危害的g濃度。

5、自反應物質(zhì)：

熱不穩(wěn)定物質(zhì)，即使沒有氧氣（空氣）參與也已產(chǎn)生強烈的放熱分解，屬于固體

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硫酸運輸安全技術操作規(guī)程

① 駕駛?cè)藛T、押運人員必須經(jīng)過專門培訓,持證上崗,嚴格遵守操作規(guī)程。

② 車輛裝硫酸前,先檢查車況和酸罐閥門,保證車況和閥門良好,并將閥門關好。

③ 裝酸過程中,密切注意裝酸情況,防止溢酸。

④ 裝車后,必須對車輛密封,防止運輸過程中拋灑。

⑤ 卸車時,將酸管捆綁牢固,防止酸管脫落,酸液濺出傷人。

⑥ 卸車后,將閥門關好。

⑦ 身上沾上硫酸,用大量清水沖洗。

運輸危險品的車輛需清洗消毒

　　對于運輸危險品，據(jù)危險品運輸?shù)膶I(yè)人士說，都是要進行清洗消毒的，而此方法，下面就由危險品運輸?shù)膶I(yè)人士向大家介紹：

　　1凡裝過危險貨物的車輛，裝卸后應進行清掃，洗刷和消毒工作

　　2對洗刷，消毒的車輛，車輛四周根據(jù)原裝危險貨物的性質(zhì)，對滲留的殘留物徹底清掃后，分別用水（一定壓力的水），酸，堿溶液或其他藥劑以及高壓空氣，水蒸氣進行洗刷，消毒

　　而具體的方法請看：

　　1水（具有一定壓力的水，如自來水）用大量水沖刷

　　2稀鹽酸（如濃鹽酸用水沖淡20倍）藥劑浸濕車輛木板后，用大量一定壓力的水沖洗

　　3堿或肥皂水，燒j或純堿（用水沖淡50倍）

　　4硫d硫酸鈉（用水沖淡30倍）

　　5硫酸銅（用水沖淡30倍）

　　6高溫高壓水蒸氣沖熏，尤其注意木板縫隙內(nèi)的殘留物

　　7高壓空氣（5kg左右）

　　8性貨物用大量水沖洗，遇有性物質(zhì)散落污染時，應用肥皂水洗刷后，再用大量水沖洗

我國危險品運輸標準化建設現(xiàn)狀

為預防和減少危險品運輸事故的發(fā)生，同時為運輸企業(yè)和監(jiān)管部門的實際工作提供指導，有必要制定和實施一系列相關的技術標準來約束和控制運輸全過程。改革開放以來，隨著對危險品運輸安全問題的重視，危險品運輸標準化工作得到了相應的發(fā)展。

1、我國關于危險品運輸?shù)闹饕獦藴?

目前，我國關于危險品運輸?shù)闹饕獦藴视校?

GB 6944-2005 危險貨物分類和品名編號

GB 12268-2005 危險貨物品名表

GB 190-90 危險貨物包裝標志

GB 12463-1990 危險貨物運輸包裝通用技術條件

GB/T 15098-1994 危險貨物運輸包裝類別劃分原則

GB 13393-2005 道路運輸危險貨物車輛標志

GB 20300-2006 道路運輸b炸品和j毒h學品車輛安全技術條件

GB 18564.1-2006 道路運輸液體危險貨物罐式車輛部分：金屬常壓罐體技術要求

JT 617-2004 汽車危險貨物運輸規(guī)則

JT 618-2004 汽車危險貨物運輸裝卸作業(yè)規(guī)程

JT 397-2007 危險貨物集裝箱港口作業(yè)安全規(guī)程

JT 672-2006 海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求

2、我國危險品運輸標準化工作存在的主要問題

上述標準的制定和實施為危險品運輸行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。盡管如此，我國危險品運輸標準化工作還存在著以下四個方面的問題：

①標準數(shù)量少，遠遠滿足不了危險品運輸安全的需求。現(xiàn)有的標準大多是基礎性標準，而運輸急需的專項作業(yè)標準、應急處置技術標準等尚未制定。

②部分標準標齡長，甚至一些標準制定于20世紀一直未進行修訂，已不能適應當前運輸形勢發(fā)展的新需求，急需進行修訂和整合。

③部分標準技術水平不高，內(nèi)容粗糙，與國際標準不接軌。技術標準制定周期過長，無法與技術進步、行業(yè)升級步伐相適應，使標準在技術水平上落后于科技，落后于運輸經(jīng)濟的發(fā)展。

④對標準的重視程度不夠，部分制定的標準沒有得到有效的推廣，也沒有進行及時的宣貫。事實上，法規(guī)和標準是不能分開的，法規(guī)中未能明確規(guī)定的技術問題，需要通過標準來詳細規(guī)定。因此，技術標準也可定義為“技術法規(guī)”。危險貨物的保險種類普通的貨物在運輸?shù)臅r候也是有保險的，危險品也不例外，不過危險品的保險可能會更加的齊全一點，而且保險金也相對高一點。由此看來，標準的推廣、宣貫工作有待加強。

綜上所述，我國危險品運輸標準化工作具有緊迫性、必要性，它也必將為經(jīng)濟和社會發(fā)展及內(nèi)外運輸貿(mào)易提供足夠的技術支持和保障。