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亞廣物流——柬埔寨包稅進口客戶一致好評

由于柬埔寨有很大的市場前景變成貨運物流聚集點，解決運到越南地區及泰國的的貨品，17年，中國香港嘉里物流與本地貨運物流與物業管理發展趨勢企業WorldbridgeInternational(Cambodia)創立的合資企業嘉里世橋貨運物流(KerryWorldbridgeLogisticsLtd)，設立個坐落于柬埔寨的保稅區倉庫。柬埔寨包稅進口客戶一致好評

該保稅區倉庫坐落于金邊南端17千米的干拉省，是占地63公畝的嘉里世橋自由貿易區(KerryWorldbridgeSpecialEconomicZone)的一部分。該投資項目1億美元，方案分3期基本建設，期占地面積17公畝，與保稅區倉庫基本建設相互配合。據該自由貿易區高管詳細介紹，采購商可免稅政策帶進貨品在本地拼裝或裝運。這類分配對生產商及貿易公司有益，由于她們將商品存倉無需事先交納稅金，在機構生產制造主題活動及現金流量層面更加靈便。柬埔寨包稅進口客戶一致好評

“疫情在更改柬埔寨群眾的消費習慣，刺激性她們網絡購物的沖動，一些人剛開始從我國的淘寶網等服務平臺選購物件，針對柬埔寨市場的需求有一定的更改和危害。”張維十分看中將來柬埔寨快遞行業的發展趨勢，另外覺得中國企業將對這一領域具有促進功效。柬埔寨包稅進口客戶一致好評

做為新起發展趨勢的經濟大國，東南亞地區慢慢發展趨勢變成世界工廠。該地域包含越南地區、緬甸、柬埔寨、泰國、越南、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、文萊、泰國、東帝汶等11個我國，占地面積約457萬公頃，人口數量約5.六億人。2015年東南亞地區GDP標值以下：大經濟大國印度尼西亞0.85萬億元（企業：美金，相同）；馬來西亞0.25萬億元；泰國0.37萬億；越南地區0.15萬億。柬埔寨包稅進口客戶一致好評

柬埔寨門面路面占比僅有6.3%，地區“省道”級瀝青路占比僅占七成上下。而緬甸門面路面占比約為14%，相鄰的越南地區和泰國各自為25%和98%。由于沒有優良的排水管道設備，每一年從5月到10月的多雨，地面泥濘不堪，一些路面乃至在多雨以后務必徹底封閉式等待檢修，柬埔寨多雨是全部運輸公司的做噩夢。柬埔寨包稅進口客戶一致好評

另外由于路面品質差、運輸生產調度艱難，促使柬埔寨的道路運輸利率較高，每延噸公里超出0.15美元之上。因而，一帶一路地域較少廠商會運用柬埔寨做為裝運點。柬埔寨鐵路線是以北京首都金邊聯接到南部的施亞努市，車次少且欠缺優良的陸、海裝運體制，鐵路線運輸必須多耗一次裝運，因而即便 路面品質不佳，貨車運輸仍是柬埔寨的運輸主要。柬埔寨包稅進口客戶一致好評

金邊物業園區做為一個長期性的地區物流解決方法，能夠緩解出入境簽證貨物流動的交通出行工作壓力，使柬埔寨地區貿易更具有競爭能力。柬埔寨包稅進口客戶一致好評

柬埔寨公共性工程項目和運輸部科長陳比奇省強調，該新項目有利于降低金邊交通堵塞，開發設計更環境保護的貨運物流方法，也為金邊變成一帶一路地區商品奠定基礎。柬埔寨包稅進口客戶一致好評