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     隨著市場(chǎng)對(duì)金屬旋壓產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)，金屬旋壓制品對(duì)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。因此，通用型數(shù)控旋壓機(jī)逐漸減少，根據(jù)客戶需求定制的型數(shù)控旋壓機(jī)越來(lái)越多。不同機(jī)型的數(shù)控旋壓機(jī)有著不同的工藝特點(diǎn)。  

    反旋時(shí)旋壓件的長(zhǎng)度與旋輪架縱向行程的比值由后一道旋壓中的變形量來(lái)決定。

   金屬旋壓加工的材料原利用率非常高，這在很大程度降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，一臺(tái)性能匹配的數(shù)控旋壓機(jī)更是能錦上添花。

旋壓成型工藝參數(shù)

旋壓成型工藝參數(shù)

芯模轉(zhuǎn)速

芯模轉(zhuǎn)速對(duì)旋壓成型過(guò)程有一定影響。增大轉(zhuǎn)速有助于提高生產(chǎn)率，但過(guò)高的轉(zhuǎn)速往往會(huì)導(dǎo)致芯模擺動(dòng)和機(jī)床振動(dòng)，使工件精度降低。此外，在進(jìn)給率和芯摸尺寸確定的條件下，轉(zhuǎn)速，材料產(chǎn)生的變形熱量，需要更好的冷卻。轉(zhuǎn)速大小反映到工件變形區(qū)的周向線速度上。錐形件變薄旋壓時(shí)，如果工件大端和小端直徑相差較大，為提高變形均勻性，采用變轉(zhuǎn)速，盡量保證恒線速度。

    旋壓技術(shù)是一種金屬近凈成形工藝，尤其對(duì)于回轉(zhuǎn)體類零件其工裝模具需求簡(jiǎn)單，因此近年來(lái)在航天航空領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越多。旋壓機(jī)旋壓時(shí)，根據(jù)旋壓工藝的不同一般需要應(yīng)用到不同形狀的旋輪，其內(nèi)形由設(shè)備的連接方式?jīng)Q定，其外形(旋輪的工作直徑、工作角、工作型面等)則基于對(duì)旋壓變型的考慮。一般在旋壓時(shí)在確保滿足旋壓件旋壓的前提下應(yīng)盡可能選用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的旋輪，但一般一種零件在旋壓時(shí)可能要采用幾種不同性質(zhì)的旋壓工藝才能完成，而不同旋壓工藝所應(yīng)用的旋輪工作型面又不相同，這樣就需要分工序采用不同的旋壓方法，比如先普通旋壓再?gòu)?qiáng)力旋壓減薄，有的零件可能需要在一道旋壓工序中就有兩種不同的旋壓工藝，即普旋強(qiáng)旋同時(shí)進(jìn)行，例如對(duì)厚底薄壁類桶形件的旋壓就采用這種工藝。