日本鐵肯砂輪誠信企業「曙光精密機械」

砂輪的基體

目前,高速砂輪基體常用的材料為金屬,如鋼、鋁合金、鈦合金等。基體是由鋁、鋼或電木加工而成，起支承工作層和裝卡磨具的作用。但是,金屬基體砂輪的質量較大,增加了主軸的負荷,導致主軸軸承發熱嚴重、容易磨損,同時也增加了主軸的功率消耗,經濟環保性較差。因此,如何減輕主軸的負荷,降低砂輪的空耗功率甚至磨削功率顯得尤為重要。

在加工過程中帶有油污和雜質，使用前必須用或將集體清理干凈，然后在基體與料的接觸部位，刷上環氧樹脂或液體酚醛樹脂，以保證磨具與基體的牢固結合。特別是對不帶非金剛石層的基體，其聯接部位沒有滾花及溝槽，更應該涂刷膠粘劑。

金剛石砂輪的外圓磨的技巧

復合型磨削技巧。這個是上面兩種的綜合體。復合磨削和磨削法的有效率比較高，質量相對；來說比較好，在其他優點也是有一定優勢。磨削的時候，我們要用工件分段的形式粗磨，其余的用磨盤處理。

深磨法。它的生產效率非常高，但是砂輪的修復技巧比較復雜，對工件的整體結構要求比較高，要有充足的切入和切出長度。在進行磨削的時候。砂輪的一整段都會有階梯形狀。工件的進行速度和手段都非常慢。在磨削剩下的使用縱向磨削。

淺談cbn砂輪對汽車行業的作用

淺談cbn砂輪對汽車行業的作用 隨著科技的發展，cbn砂輪被應用的行業和領域越來越多，近些年CBN砂輪對汽車工業的貢獻更大，今天小編就來說說cbn砂輪在汽車行業的作用： 磨具在使用樹脂cbn砂輪過程中，由于磨粒自身部分碎裂或結合劑斷裂，磨粒從磨具上局部或完全脫落，而磨具工作面上的磨料不斷出現新的切削刃口，或不斷露出新的鋒利磨粒，使磨具在一定時間內能保持切削性能。磨具的這種自銳性，是磨具與一般刀具相比突出的特點。 針對我國汽車工業現狀，借鑒發達國家成熟經驗，我們應主要開發：加工活塞環用cbn磨盤;高精度高耐磨軸承加工用樹脂cbn砂輪(包括樹脂陶瓷結合劑);各種鑄鐵零部件加工用PCBN刀具磨具、珩磨工具;各種液壓件加工用小孔磨頭;轎車窗玻璃、汽車后視鏡等玻璃加工用各種金剛石砂輪、套鉆;塑料、橡膠其它非金屬材料加工用金剛石磨輪;鋁合金件加工用CPD刀具;各種用途金剛石修整滾輪等等。 粒度是指磨料顆粒尺寸的大小。粒度分為磨粒和微粉兩類。對于顆粒尺寸大外圓磨砂輪于40μm的磨料，稱為磨粒。用篩選法分級，粒度號以磨粒通過的篩網上每英寸長度內的孔眼數來表示。如60#的磨粒表示其大小剛好能通過每英寸長度上有60孔眼的篩網。對于顆粒尺寸小于40μm的磨料，稱為微粉。用顯微測量法分級，用W和后面的數字表示粒度號，其W后的數值代表微粉的實際尺寸。如W20表示微粉的實際尺寸為20μm。