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電動汽車充電電纜技術要求

功能要求電動汽車充電電纜是連接電動汽車和充電樁的載體，其基本作用是傳輸電能。然而，隨著充電技術的發展，為了更好的完成充電過程，電動汽車和充電樁之間需要進行通信，并且在必要時進行自動控制。因此，充電過程對充電電纜提出了更高的要求，充電電纜不僅需要具有電量傳輸的作用，同時需要將車輛以及動力電池的狀態和信息傳遞至充電樁進行實時交互，在必要條件下，對充電動作進行控制，以便安全可靠地完成充電過程。

充電電纜作為連接電動汽車與充電樁之間的電流載體

充電電纜作為連接電動汽車與充電樁之間的電流載體，既需要進行兩者之間的信息傳輸，又要對充電進行控制，還要在保證優良的絕緣性能基礎上，具有較高的耐老化、耐熱、耐油、耐候等性能，由于在使用過程中經常要彎曲，拖拉，因此還要要求電纜的柔軟性與機械性能。充電樁電纜可在室內或室外使用,室外使用時充電樁電纜應滿足高寒、日光、雨 水以及汽車用油類物質的侵蝕,這就要求電纜具備適用于使用場合的抗紫外線、臭氧、耐高低溫和化學侵蝕等特殊性能。

電動汽車充電電纜擠出時為什么會產生疙瘩現象疙瘩

電動汽車充電電纜擠出時為什么會產生疙瘩現象

疙瘩”的出現：

（1）樹脂在塑化過程中產生的疙瘩，在塑料層表面有小晶點和小顆粒，分布在塑料層表面四周。

（2）焦燒產生的疙瘩，在塑料層表面有焦燒物，反映在合膠縫的表面上。

（3）雜質疙瘩，在塑料表面有雜質，切片的疙瘩里面有雜質。

（4）塑化不合格產生的塑料疙瘩，切片后發現疙瘩里面是熟膠。

“疙瘩”的產生：

（1）由于溫度控制較低，塑料還沒有塑化好就從電動汽車充電電纜內擠出來了。

（2）塑料質量較差，有難塑化的樹脂，這些是沒有塑化就被擠出。

（3）加料時一些雜質被加入料斗內，造成雜質疙瘩。

（4）溫度過高，造成焦燒，從而產生焦燒疙瘩。

（5）對模壓蓋沒有壓緊，進膠后老化變質，出現焦燒疙瘩。

（6）環境衛生差，粉塵、線頭等進入膠料內。

標準電動車直流充電樁俗稱為"快充"，在充電過程當中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。可以實現快充要求；而標準電動車交流充電樁則俗稱為"慢充"，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電，這就是量大充電樁電纜的要求。

主要是以特種電纜生產為主，標準電動車直流充電樁電纜擁有很高的性能，主要應用于充電樁系統、落地式充電樁、掛壁式充電樁，其中電壓為1KV（DC），測試電壓6000V/min（DC），固定敷設：4×電纜外徑，移動安裝：7.5×電纜外徑或者更小溫度范圍，固定敷設：-50℃～90℃。