耐磨橡膠輸送帶量大從優「多圖」

托輥間距

托輥間距應滿足兩個條件：輥子軸承的承載能力及輸送帶的下垂度，托輥間距應配合考慮該處的輸送帶張力，使輸送帶獲得合適的垂度。

穩定工況下的下垂度應限制在%%以內。

回程分支托輥間距：2.4～3m。

凸弧段托輥間距：一般為承載分支托輥間距的1/2，還應驗算輸送帶合力的附加載荷是否超出所選托輥的承載能力。

落料處緩沖托輥間距：根據物料的松散密度、塊度及落料高度l而定，一般按承載分支托輥間距的l/2～1/3。當松散密度較大，落差較高時可取l.2～1.5倍輥徑。

輸送重量大于 20kg的成件物品時，托輥間距不應大于物品長度的l/2(沿輸送方向)。對于20kg以下的成件物品托輥間距可取lm。

托輥輥子：根據承載能力分普通型及重型兩種，每種輥徑對應2～3種軸徑。全部采用大游隙軸承，并保證所有輥子轉數不超過600r/min。

油冷式電動滾筒的使用方法用戶須知：

工作過程中注意事項

1.在輸送機輸送之前，它應該暫停一段時間，并且可以在操作正常后進給。

2.材料應均勻連續放置，避免超載。

3.在生產過程中應盡可能避免頻繁啟動和制動輸送機。生產人員應嚴格遵守操作規程，避免安全事故發生。

5.使用中，一旦發生故障，應立即停止運行，進行檢查并排除。

油冷式電動滾筒正確的使用，不僅可以保證設備的正常運行，提升效率，外加上平日里注意維護保養的話，可以延長它的使用壽命。

輸送帶修補條快速修補技術

輸送帶修補條快速修補工藝是在橡膠輸送帶在正常運轉過程中出現劃傷、撕裂、刺穿等問題時使用常溫固化皮帶膠將輸送帶修補條粘貼在輸送帶表面上，以完成輸送帶劃傷修補，其粘接操作方法：當選擇了適當的皮帶冷粘膠和相應的修補條之后，還得采用合理的粘接工藝，才能獲得牢固的粘接效果，粘接工藝的合理與否是粘接工作成敗的關鍵，應該嚴格按照正確的工藝規程從事輸送帶修補的具體操作，粘接的工藝過程由表面處理、混合膠液、涂膠、干燥、粘合、固化等步驟組成。以前帶式輸送機是小型簡單的概念，當今是大型可靠的概念，有質的區別。

方法/步驟：1.表面處理：首先對劃傷部位進行標記標線，并使用大功率低轉速角磨機配鎢鋼打磨碟進行打磨處理，并清洗干凈。

2.混合膠液：混合適當的皮帶冷粘膠，并打磨及清洗干凈的被粘接面進行涂刷冷粘膠混合液，等待其干燥，切記此步驟要涂刷2次。

3.涂膠：用短而硬的毛刷在充分干燥的輸送帶被粘接面分別沿一個方向均勻地涂刷膠液兩次,膠層不要太厚,每次涂刷后膠膜要表干,即待溶劑揮發后,至不粘附手指背面而有粘力感時再刷下次膠,由于被粘物表面容易吸附空氣,為了防止包裹空氣而使膠層產生氣泡或氣孔,涂膠應朝一個方向移動。2、維護措施a)在貼近改向滾筒表面部位加裝刮料板，刮料板與接料板整體焊接在一起，接料板通過螺栓連接在輸送機機架上，并且使刮料板與滾筒有一定傾斜角度，增加刮料能力。涂膠速度不能太快,以利于空氣的排出;  

4.干 燥:溶劑型皮帶冷粘膠涂膠后有晾置過程,晾置的主要目的的使溶劑揮發,粘度增大,促進固化。托輥是帶式輸送機上被忽視的重要部件，托輥設計技術和制造技術滯后存在深層次的理念問題和行業局限性。晾置時間不能過長也不能太短,每次涂膠后應干燥至不粘手指背時再涂下次膠液,晾置的環境應通風良好、清潔、干凈;為節省時間使膠液提前達到固化強度和提高粘接強度,每次涂膠后可使用碘鎢燈或紅外線燈烘烤(烘烤溫度60-80℃),加快溶劑揮發,至不粘附手指背時再刷下次膠,烘烤時燈與被粘合面的垂直距離不得小于50cm,否則容易造成膠膜烤糊失去粘接效果,在低溫、潮濕的環境中粘接,烘烤干燥尤為必要。