低速液壓馬達常用指南「源工機械」

低速液壓馬達

低速液壓馬達按其結構類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類。額定轉速高于500r／min的屬于高速液壓馬達，額定轉速低于500r／min的屬于低速液壓馬達。

高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式 和軸向柱塞式等。低速液壓馬達它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小、便于啟動和制動、調節(調速及換向)靈敏度高。通常高速低速液壓馬達輸出轉矩不大所以又稱為高速小轉矩液壓馬達。

低速低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結構型式，低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉速低(有時可達每分鐘幾轉甚至零點幾轉)、因此可直接與工作機構連接；不需要減速裝置，使傳動機構大為簡化，通常低速液壓馬達輸出轉矩較大，所以又稱為低速大轉矩液壓馬達。

低速液壓馬達安裝

(1)安裝前應檢查低速液壓馬達是否受損壞，轉動輸出軸是否靈活。存放時間過長的馬達，應將馬達內存油排凈沖洗，以防內部各運動件出現粘卡現象。

(2)低速液壓馬達安裝支架必須有足夠的剛度，以防轉動時出現振動。

(3)低速液壓馬達與負載應采用同軸聯接，花鍵軸與工作機械的花鍵孔應對中，并保證兩者滑合。

扳動輸出軸，不應有時緊時松現象，馬達輸出軸一般只允許承受扭矩，任何安裝方位都不應造成馬達輸出軸承受附加的徑向或軸向力，否則會使軸承過早損壞。當輸出軸需外接齒輪時，應在齒輪的另一端另加支承。

(4)安裝螺栓必須均勻擰緊。

(5)低速液壓馬達可按任意方位安裝。

什么原因會讓低速液壓馬達內漏，怎么來解決？

是什么原因會讓低速液壓馬達內漏，如何來處理？

原 因1：塑料機的射膠二板里邊的傳動軸過長、內花鍵小圓孔過淺或內花鍵和馬達軸花鍵配合過緊，強制安裝達后造成馬達的罩殼滾動軸承被頂損，造成馬達轉動艱難，內漏出現異常。

低速液壓馬達解決方案：拆下來電動機，查驗馬達軸花鍵起刀位是否有明顯壓印。倘若有壓印，說明射膠二板內的傳動軸過長。根據實際上的改短塑機傳動軸，在傳動軸里邊花鍵前端開發增加一個倒圓角，也可以加厚型射膠二板或在馬達前端開發面5個安裝小圓孔處墊上適度薄厚的密封墊，把馬達墊離射膠二板一定的間距。改動塑機傳動軸內花鍵孔規格直道和馬達花鍵配對已經。

低速液壓馬達原 因2：塑機射膠二板里邊傳動系統類的軸上的平面圖推力球軸承和球面的滾動軸承摩擦系數利害，造成馬達超荷工作中、內漏出現異常。

解決方案：替換塑機傳動軸上損壞的平面圖推力球軸承和球面類的滾動軸承。

高速和低速低速液壓馬達

高速低速液壓馬達

髙速馬達額定值轉速高過500r/min的馬達歸屬于髙速馬達。髙速低速液壓馬達的基礎方式有傳動齒輪式、葉片式和徑向柱塞式。他們關鍵特性是轉速高，慣性力矩小，有利于起動、制動系統、變速和調速。

低速低速液壓馬達

低速檔馬達轉速小于500r/min的低速液壓馬達歸屬于低速檔液壓馬達。它的基礎方式是軸向柱塞式。低速檔液壓馬達的關鍵特性是：排氣量大，容積大，轉速低，能夠 立即與工作中組織聯接，不用降速設備，使傳動系統組織大大簡化，低速檔液壓馬達的輸出扭矩很大，達到好幾千到十多萬Nm，因而又稱之為低速檔大扭矩低速液壓馬達。