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發布時間：2021-06-21 05:22
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真空泵助力泵的原理：
真空泵助力泵關鍵由泵體、轉子、滑塊、泵蓋、傳動齒輪、密封環等零件構成。當泵工作中時，含有四個滑塊的軸力轉子按反方向方位轉動，滑塊在本身向心力的功效下，貼緊泵體內腔滑跑，吸氣工作室不斷發展，被抽氣體根據吸氣管開啟本產品（泵內裝本產品，系統對起保壓功效）進入吸氣工作室。當滑塊轉至一定部位時，吸氣結束。這時，吸進的氣體被防護，轉子再次轉動，被防護的氣體被慢慢縮小——工作壓力上升。當工作室轉到與出出氣孔互通時，氣體從出出氣孔排出來。
泵工作中全過程中，滑塊自始至終將泵腔分為四個工作室，轉子每轉一周，有四次吸氣和排氣管全過程。
動力轉向泵 - 柴油機動力轉向泵為可變排量葉片型泵，動力轉向泵配有一個內部減壓閥和一個流量控制閥。 減壓閥將提供給轉向器的壓力限制在115巴(1667 lbf in2) ± 4巴(58 lbf in2)。 流量控制閥如下限制流量：動力轉向泵的輸出會隨施加到轉向氣門裝置上的負荷成比例增加 泵內，由11個葉片和一個轉子組成的一個套筒組件安裝在輸入軸上，并且由可變排量凸輪所圍繞。當泵速隨發動機轉速增加時，泵內增加的流量會在泵內產生背壓。 背壓會使凸輪環移動，并減小泵的內部排量，以使泵保持恒定的油液流量。 隨著泵的內部排量的減少，將減少泵驅動所需的動力和扭矩，從而提高燃油的經濟性。故障診斷過程：1、檢查方向機油沒有缺少但很臟，換新的方向機油后，故障依然2、讀取SDD無相關故障碼3、檢查轉向系統無損壞、無漏油現象4、啟動車輛怠速情況下原地轉動方向盤和發動機轉速在2000轉的情況下打方向依然沉重5、檢查發動機皮帶無松曠，拆除皮帶轉轉向助力泵無過緊現象，轉向十字軸沒有發卡6、更換新的轉向機后故障依舊7、故需更換轉向助力泵
轉向助力泵的性能特點
汽車動力轉向油泵是汽車轉向系統的一種動力源,轉向系統的“心臟”部位。它具有轉速范圍寬、輸出流量穩定、壓力脈動小、噪聲低、防止系統過載等特點,被廣泛用于各類轎車、客車、皮卡、輕卡車、載重車及工程機械中。本系統轉向葉片泵主要零件有定子、轉子、配流盤、葉片、泵體、主軸后蓋等,泵體內裝有流量控制閥和安全閥,當泵工作時通過滑潤的控制作用,使流量始終保持規定要求,多余的油液回流至吸油腔內;若油路發生堵塞或意外,系統壓力超過泵的大壓力時,安全閥打開,滑閥全部開啟,所有壓力油均回到吸油腔,對系統起了安全保護作用。
動力轉向油泵和轉向助力泵
動力轉向油泵和轉向助力泵是一個東西的一部分，統稱油泵。
按助力油泵工作的類型分，有發動機皮帶帶動油泵的，還有移動是電機帶動液壓油泵的。現在還有一種助力方式是電子助力，就是直接在轉向柱上有個電機來實現轉向的助力。
轉向助力泵異響
冷啟動時由于液壓油變稠，導致助力泵內葉片在轉子內未完全甩出，這種情況下泵會出現異響，而且有可能出現原地打方向沉重的現象，等車熱后現象消失；可以從油品和泵本身解決此類問題，有些液壓油是專門針對低溫環境下使用的。
