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車型分類:

叉車通常可以分為三大類：內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。內燃內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。

普通內燃叉車一般采用柴油、汽i油、液化石i油氣或天i然氣發動機作為動力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現長時間的連續作業，而且能勝任在惡劣的環境下（如雨天）工作。叉車的配氣機構：氣門導管：其作用是引導氣門作正確的軸向運動，同時還將氣門桿部的熱量間接傳至水套。

在叉車設計上，人機工程學體現在方方面面：

① 降低駕駛員操作時的疲勞度：獨特的設計能減少駕駛員的操作動作，使操作更省力；

② 舒適性：人性化的設計能夠使駕駛員保持良好的心情，減少操作失誤；

③ 良好的視野：為叉車作業過程提供良好的視野，不僅能提率，同時確保駕駛員安全。

維護方便:要考慮叉車是否方便維護。所有的零部件應更換方便，故障的確診和排除要快。高品質的叉車的控制系統都已經模塊化，可直接與手提電腦聯接，利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數設置（如行駛速度）。企業在購買叉車前，除了了解叉車的價格和噸位外，還應結合企業的具體工況和發展規劃，綜合考慮叉車廠家的實力、信譽、服務保證等多方面因素之后作出采購決定。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產1。有實力的叉車供應商除了能提供可靠的售后服務外，其銷售人員應該具備專業知識，能夠幫助客戶完成車型及配置選擇階段的工作。

叉車的配氣機構:

搖臂軸：它是一空心圓軸，用數個支座安裝在氣缸蓋上，搖臂套裝在搖臂軸上，并能在軸上作圓弧擺動。軸內孔與主油道相通，供給配氣機構潤滑油。凸輪軸：用于控制各缸氣門的關閉時刻和開度變化。并驅動機油泵、汽i油泵、分電器等附件。它由進氣凸輪、排氣凸輪、軸頸、驅動機油泵及分電器的齒輪和推動汽i油泵搖臂的偏心輪制成一個整體。正時齒輪：凸輪軸通常由曲軸通過一對正時齒輪來驅動。小齒輪安裝在曲軸前端，稱為曲軸正時齒輪。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個部門。大齒輪安裝在凸輪軸的前端，稱為凸輪軸正時齒輪。大小齒輪之比為2∶1，即保證曲軸旋轉兩周，凸輪軸旋轉一周。為保證正確的配氣相位和著火時刻，兩齒輪相應位置都刻有嚙合標記。為限制凸輪軸在工作中隨發動機轉速變化所產生的軸向竄動，在安裝中均設有軸向限位裝置.

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。

額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升的貨物的重量，以 T(噸)表示。當貨叉上的貨物超出了規定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩定性的限制，起重量應相應減小。