純電動(dòng)大客車(chē)廠滿(mǎn)意的選擇「襄陽(yáng)騰龍汽車(chē)」

標(biāo)題

“支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展，就是支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)做大做強(qiáng)。”崔東樹(shù)認(rèn)為，挖掘潛力，支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展的相關(guān)鄭策方向體現(xiàn)了增人、減負(fù)、促銷(xiāo)費(fèi)的宏觀相關(guān)鄭策方向，促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)是推動(dòng)內(nèi)循環(huán)的重要舉措，也是實(shí)現(xiàn)減少碳排放的方向性工作，對(duì)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)長(zhǎng)期利好。在7月中旬國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，組成員、總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍表示，綜合國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，受宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇、國(guó)家明確穩(wěn)定增加汽車(chē)等大宗消費(fèi)相關(guān)鄭策和實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)等影響，2021年我國(guó)汽車(chē)將保持穩(wěn)中向好發(fā)展。全年汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量有望實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)達(dá)200萬(wàn)輛左右。

首要驅(qū)動(dòng)力是相關(guān)鄭策優(yōu)勢(shì)（限牌限行等相關(guān)鄭策），其次是使用經(jīng)濟(jì)性。二，電動(dòng)車(chē)的普及需要哪些前提條件？1，續(xù)航里程 充電便利性提升充電便利性的提高與國(guó)家投資力度關(guān)系很大，在此不詳細(xì)展開(kāi)討論。重點(diǎn)說(shuō)一下續(xù)航里程，目前市場(chǎng)比較好的在售產(chǎn)品的續(xù)航里程（工況法）大概處于300km-350km之間。2018年即將推出的新產(chǎn)品中將會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程超過(guò)400km的車(chē)型。但由于當(dāng)前充電還是很不方便，即便續(xù)航里程達(dá)到600km，也不能讓人完全擺脫續(xù)航。

競(jìng)爭(zhēng)策略技術(shù)層面，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)投入，專(zhuān)注客車(chē)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，新能源客車(chē)的科技屬性在不斷提高，產(chǎn)品的智能化、安全、節(jié)能、舒適、環(huán)保等特性逐漸成為新能源客車(chē)技術(shù)研發(fā)的方向。服務(wù)層面，持續(xù)進(jìn)行服務(wù)模式創(chuàng)新和服務(wù)正規(guī)化提升需結(jié)合客車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品特點(diǎn)和客戶(hù)運(yùn)營(yíng)需求，不斷探索并完善建立各細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品差異化的服務(wù)模式，同時(shí)針對(duì)客車(chē)后市場(chǎng)客戶(hù)多元化的服務(wù)需求，搭建一體化的服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)并推出方案式的服務(wù)產(chǎn)品解決方案，為客戶(hù)提供更為正規(guī)、便捷、的售后服務(wù)體驗(yàn)，為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。