浙江鋼板樁租賃公司常用解決方案,鑫業通工程值得信賴

      杭州鑫業通基礎工程有限公司經過多年努力，產品質量及外觀造型都同行業，已推向全國市場，并不斷使產品向國際化方向發展。我們技術力量雄厚，設備精良，檢測手段，具有較強的機械加工，模具制造及電動門等生產能力。使我們在鋼板樁租賃產品的研究開發、生產銷售上始終走在全國同行業的前列。不斷推出新的產品，形成鋼板樁領域的新潮流，先后獲得幾十項國家專利。我們生產的自動門系列產品有各種型號鋼板樁，選鋼板樁租賃就找杭州鑫業通基礎工程有限公司！鋼板樁租賃

     公司目前已與國內眾多大型企業建立了良好、穩固的合作關系，先后成為中鐵十七局、中鐵十二局、中鐵大橋局、太原市政總、杭州市政、杭州城建，杭州建投等諸多單位的緊密合作伙伴。

公司擁有6米、9米、12米、15米等各種規格型號拉森鋼樁樁四萬余噸，擁有各類施工設備：機械手打樁機12臺，履帶吊5臺，60-120振動錘5臺。現有專業的高、中、級技術人員30人.。公司現現占倉庫面積2.7畝，就業人數56人，年營業額3000萬元。

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基坑鋼板樁支護技術在路橋工程施工中的應用

1、鋼板樁施打及圍囹施工

選用振動錘施打鋼板樁，工字鋼打設時遵循一順一丁布設以增加圍堰整體剛度。按照圍堰尺寸進行每邊鋼板樁數量與角樁位置的確定，這樣可以為鋼板樁順利合攏提供有利條件。

完成鋼板樁施打合攏工作后，在樁頂標高及承臺設計標高測量后，進行圍囹標高的準確計算。如基坑開挖達到圍囹標高后，必須對圍囹進行及時施工，避免圍囹施工沒有進行的情況下向基坑底進行開挖作業。

2、拔除鋼板樁

完成承臺與墩身施工后，應回填基坑到圍囹位置，圍囹與內支撐拆除作業應遵循由下到上的順序。選用振動錘進行鋼板樁拔除施工。其作業原理為通過振動錘產生的強迫振動，對土質進行擾動作業，進而對鋼板樁附近

土的粘聚力產生破壞，并對拔樁阻力加以克服，同時依靠附加起吊力作用拔除鋼板樁。 次數用完API KEY 超過次數限制

橋梁工程蓋梁抱箍法施工計算書

一、施工設計說明（一）、工程簡介高速公路××××有橋梁2座。墩柱為兩柱、三柱及四柱式結構，墩柱上方為蓋梁，如圖1所示。本圖尺寸為其中一種形式，該蓋梁設計砼43.4立方米，計算以該圖尺寸為依據，其他尺寸形式蓋梁施工以該計算結果相應調整。圖1蓋梁正面圖（單位：cm）（二）、設計依據1、公路橋涵鋼結構及木結構設計規范（JTJ025-86）2、路橋施工計算手冊3、其他相關資料及本單位以往施工經驗。

二、蓋梁抱箍法結構設計（一）、蓋梁模板底模支撐設計在蓋梁底模下部采用間距1m工14型鋼作橫梁，橫梁長3.7m。橫梁底下設縱梁。（二）、縱梁設計在橫梁底部采用單層；兩排貝雷片（標準貝雷片規格：3000mm×1500mm，）連接形成縱梁，長18m，兩排貝雷梁位于墩柱兩側，中心間距140mm。貝雷片之間采用銷連接。縱、橫梁以及縱梁與聯接梁之間采用U型螺栓連接；縱梁下為抱箍。（三）、抱箍設計采用兩塊半圓弧型鋼板（板厚t=16mm）制成，M24的高強螺栓連接，抱箍高50cm，采用20根高強螺栓連接。抱箍緊箍在墩柱上產生摩擦力提供上部結構的支承反力，是主要的支承受力結構。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時對墩柱砼面保護，在墩柱與抱箍之間設一層2～3mm厚的橡膠墊，縱梁與抱箍之間采用U型螺栓連接。圖2蓋梁抱箍法施工示意圖（四）、防護欄桿與工作平臺設計(1)欄桿采用φ50的鋼管搭設，在橫梁上每隔2米設一道1.2m高的鋼管立柱，豎向間隔0.5m設一道鋼管橫桿，鋼管之間采用扣件連接。立柱與橫梁的連接采用在橫梁上設0.2m高的支座。鋼管與支座之間采用銷連接。(2)工作平臺設在橫梁懸出端，在橫梁上鋪設5cm厚的木板，木板與橫梁之間采用鐵絲綁扎牢靠。

三、蓋梁抱箍法施工設計計算