昆明柏克EPS電源廠家免費咨詢 地山柏克EPS電源

應急電源在關鍵時候發揮作用，我們平常需要注意的問題有：1) 場地的維護：檢查室內是否通風透氣、室溫多高？EPS所配的蓄電池環境溫度消防行業要求不高于30℃，溫度對蓄電池使用壽命影響較大，25℃以上每升高10℃蓄電池使用壽命減半，有條件的單位應裝上空調。EPS必須遠離火源及品，平常一般的雜物不要堆放于EPS放置的室內，既不利于防火安全也容易引來鼠類藏匿進而發生啃咬電纜線引發事故。春夏季節潮濕的空氣易使EPS內部控制電路板上結露，從而使EPS出現控制故障，因此春夏季節應讓室內盡量防潮。室內灰塵不能太多太臟，灰塵一般帶正電荷，如果EPS控制板上積壓的太多就可能造成控制板故障。系統中的可組態交流驅動裝置實現了參數性能的便捷調節，在與電氣牽引系統配套使用時，用戶可根據載荷和轉向角度對牽引速度進行控制，改善電動車輛的駕駛性能、穩定性以及總體安全性。EPS的放置點不能靠窗戶太近，以防水浸、雨淋、日曬。

關鍵時刻怎能斷電，不間斷電源讓你樂享無憂。多一分持久，少一些約束，云南EPS，昆明EPS電源，行業專用電源，電力專用電源，認準云南地山電力設備有限公司，多年從業經驗，業內聲譽，質量優良，價格合理，歡迎來電咨詢。

產生這種情況的原因，一方面是電池的質量問題。電池在整個消防應急電源中占有過半甚至更高的造價，尤其是大功率的應急電源，其主要造價就是電池，對于這種現實，不少生產廠家為了自身的利益在選用電池上比較注重電池的價格而忽視電池的質量；另一方面是由于應急電源充電電路對電池充電的電流太小，致使在規定的充電時間內未能將所有電池充滿，尤其對于耐久試驗，反復充電、放電后電池放電時間短的現象更加明顯。封閉樓梯間、防煙樓梯間及其前室、消防電梯前室也應安裝疏散指示標志。

直接助力式(D-EPS)

直接助力式EPAS系統的動力輔助機構和轉向器的齒條組成一個獨立的單元，很容易布置在發動機艙內。如圖5所示為丹納赫傳動(Danaher Motion )公司設計的直接驅動式EPAS系統，該系統采用IP67密封標準，降低了系統的復雜性，可為車輛設計單位、制造商和用戶帶來顯著優勢。電動系統的靈活性可實現轉向輪、多轉輪、操縱桿和有線制導組件等輸入裝置的零更換。電動系統的靈活性可實現轉向輪、多轉輪、操縱桿和有線制導組件等輸入裝置的零更換。系統中的可組態交流驅動裝置實現了參數性能的便捷調節，在與電氣牽引系統配套使用時，用戶可根據載荷和轉向角度對牽引速度進行控制，改善電動車輛的駕駛性能、穩定性以及總體安全性。

EPS是UPS的應用發展 在歐美先進國家，由于并網供電，電力充足，同時供電質量良好，加上用電設備規范，不會在電網上造成電網污染，互相干擾。因此，許多場合并不建議使用雙逆變在線式UPS，而是推薦使用節能ECO（EConOMY COOL OPERATION）工作狀態下的UPS，即平常由市電供應負載，在市電不正常時，再由蓄電池經逆變器逆變輸出供電。在正常的商業電源下EPS為您提供與商業電源相同的或經過穩壓調整的電源。