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發布時間：2021-08-29 10:31
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卸下鋼支撐的順序如下
卸下鋼支撐的順序如下：
①施加預應力并取下熨斗。
②將叉車抬至坑中以卸下支柱。
③首先，拆下水平連桿，將叉車放在升高的支柱的中央，拆下水平連桿螺栓，然后用叉車將水平連桿移至坑的側面。
④取下主要支撐物。為了節省拆卸鋼支撐的時間，將主鋼支撐與叉車和起重機一起抬起以大程度地提高起重重量。柱的長度約為69 m。通過這種拆卸，將支撐物分成三部分移除，并且移除支撐物在底板上分解。
移除鋼支撐的過程通常比安裝過程快，因此移除支撐的機械使用費通常低于安裝過程的機械使用費。但是，如果在拆卸過程中沒有注意適當的組織并選擇合適的拆卸機器，則拆卸時的機械使用費可能會比安裝過程中的要高。
在基坑鋼支撐施工進行中，有許多的事項需求我們進行留意，下面就由小編來為您介紹基坑鋼支撐在基坑開挖中穩定性的辦法吧。
1、進入施工的現場人員一律要依照規則佩帶安全帽，并承受進場的教育。
??2、對施工的人員加強安全施工教育，定時進行安全的查看以及性的安全訓練。
??3、基坑鋼支撐加工之前是由擔任加工的工長對加工機械安全的操作規程以及留意的事項進行相關的交底，并由機械技師對一切機械性能進行必定的查看，合格后才能夠進行運用。
??4、土方在開挖的時分要按規范放坡確保基坑四周沒有滲水，以防止樁間土的掉落，除此基坑周邊有必要設置防護的欄桿，上下基坑應該搭設在暫時的馬道上。
??5、鋼支撐在運輸過程中要留意交通安全，運輸車尾應設置小、警示燈等安全設備。
??6、在裝置牛腿、鋼圍檁時必定要留意在邊坡設防護欄，并一起安排專人將邊坡上部將雜物清理干凈，防止墜物傷人。
??7、支撐吊裝時其吊車下方及支撐回轉半徑內禁止站人，高空作業要系安全帶。
??8、因為鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大，易使支撐因轟動而失穩，所以禁止在其上放置各種物體及人員攀爬和行走。
地鐵鋼支撐的施工中要注意的問題
在基坑開挖和鋼支撐施工中，應進行信息化建設，加強監測，縮短擋土墻無支撐狀態的暴露時間。基坑開挖潛力和支護步驟應合理安排，并盡可能合理地科學利用土壤本身來控制開挖過程中的位移。當電動液壓缸向鋼支撐施加力時，固定的下端部分壓在鋼支撐上，活動部分壓在端部螺栓頭的端板上。移動的鋼支撐。燃燒后區域必須是2個柱塞活塞的區域。避免將固定端的直徑或活動端的直徑與活塞的直徑混淆。在基坑施工過程中，支架不可避免地會產生預應力損失。由支架的預應力損失引起的外殼結構的位移幾乎是不可逆的。因此，必須及時添加預載荷，以根據測得的軸向力補償損失。當圍護結構的水平位移超過警告值時，可以增加支撐軸向力以控制變形，但是附加的支撐軸向力和擋土墻的彎矩應滿足設計安全要求。從更換到預加軸向力，從支架調整到支架固定等。
鋼結構工程地面拼裝整體提升的方法
隨著技術的不斷進步，傳統的鋼結構施工工藝已不能滿足施工要求，所以市場上不斷的調整施工工藝與施工要求的矛盾，這推動了經濟效益和社會效益較好的鋼結構整體提升工藝的進一步發展和應用。
鋼結構工程地面拼裝整體提升的方法是，彩板將被提升鋼連廊部分在樓面拼裝平臺上拼裝完成，再利用提升設備整體提升到設計標高后與周邊結構上的牛腿對接。此種方法大大減少了高空作業，具有工期短、、費用低等優點。
