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發(fā)布時(shí)間：2021-09-27 05:08
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什么是復(fù)合材料
復(fù)合材料由三部分組成：增強(qiáng)相、基體相、界面相?；w相是一種連續(xù)相材料，它把改善材料性能的增強(qiáng)材料固化結(jié)成一體，并起到傳遞應(yīng)力的作用，主要包括樹脂、金屬、陶瓷、水泥等幾大類。增強(qiáng)相起承受應(yīng)力負(fù)荷和顯示功能的作用，主要包括玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、鋼絲等。界面相決定著增強(qiáng)相和基體相的結(jié)合力，是復(fù)合材料設(shè)計(jì)的重要技術(shù)因素和功能實(shí)現(xiàn)因素。玻纖增強(qiáng)以后，玻纖是耐高溫材料，因此，增強(qiáng)塑料的耐熱溫度比不加玻纖以前提高很多。
玻璃纖維的主要用途
主要用途：
無捻粗紗
人們?nèi)粘Ｉ钪兴佑|到的無捻粗紗構(gòu)造簡單，是由相互平行的單絲聚集成束而成。無捻粗紗可以分成無堿和中堿兩種，這主要是根據(jù)玻璃成分的不同來區(qū)分的。為了生產(chǎn)合格的玻璃粗紗，所用的玻纖直徑要在12~23μm之間。由于它的特性，它可以直接用在一些復(fù)合材料的成型中，像是在纏繞和拉擠工藝中都有廣泛的應(yīng)用。并且也可以織成無捻粗紗織物，這主要是由于它的張力十分均勻。另外，將無捻粗紗進(jìn)行短切之后應(yīng)用的領(lǐng)域也是十分廣泛。由于它的價(jià)格低廉，得以大量發(fā)展，已廣泛用于船舶、車輛、化工管道和貯罐、建筑結(jié)構(gòu)、體育用品等方面。
碳纖維碳纖維具有強(qiáng)度高、模量高、耐高溫、導(dǎo)電等一系列性能，首先在航空航天領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，近年來在運(yùn)動器具和體育用品方面也廣泛采用。據(jù)預(yù)測，土木建筑、交通運(yùn)輸、汽車、能源等領(lǐng)域?qū)笠?guī)模采用工業(yè)級碳纖維。1997~2000年間，宇航用碳纖維的年增長率估計(jì)為31%，而工業(yè)用碳纖維的年增長率估計(jì)會達(dá)到130%。中國的碳纖維總體水平還比較低，相當(dāng)于國外七十年代中、末期水平，與國外差距達(dá)20年左右。國產(chǎn)碳纖維的主要問題是性能不太穩(wěn)定且離散系數(shù)大、無碳纖維、品種單一、規(guī)格不全、連續(xù)長度不夠、未經(jīng)表面處理、價(jià)格偏高等。增強(qiáng)相起承受應(yīng)力負(fù)荷和顯示功能的作用，主要包括玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、鋼絲等。
復(fù)合材料特性：
1、復(fù)合材料的比強(qiáng)度和比剛度較高。材料的強(qiáng)度除以密度稱為比強(qiáng)度；玻纖增強(qiáng)以后，由于玻纖的加入，PP的熔融粘度增大，流動性變差，注塑壓力比不加玻纖的要增加很多。材料的剛度除以密度稱為比剛度。這兩個(gè)參量是衡量材料承載能力的重要指標(biāo)。比強(qiáng)度和比剛度較高說明材料重量輕，而強(qiáng)度和剛度大。這是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特別是航空、航天結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對材料的重要要求。現(xiàn)代飛機(jī)、導(dǎo)i彈和衛(wèi)i星等機(jī)體結(jié)構(gòu)正逐漸擴(kuò)大使用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的比例。
2、 復(fù)合材料的力學(xué)性能可以設(shè)計(jì)，即可以通過選擇合適的原材料和合理的鋪層形式，使復(fù)合材料構(gòu)件或復(fù)合材料結(jié)構(gòu)滿足使用要求。例如，在某種鋪層形式下，材料在一方向受拉而伸長時(shí)，在垂直于受拉的方向上材料也伸長，這與常用材料的性能完全不同。又如利用復(fù)合材料的耦合效應(yīng)，在平板模上鋪層制作層板，加溫固化后，板就自動成為所需要的曲板或殼體。玻璃纖維的主要用途主要用途：噴射用無捻粗紗無捻粗紗在玻璃鋼噴射成型工藝中，必須具備一下幾點(diǎn)性能：1。
