東莞汽車線束連接器服務介紹 力可欣按需定制

     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束連接器服務熱線。



         在端子壓接過程中，很多企業追求速度，認為操作工壓接端子作業越快越好，來衡量員工的績效。這是不可取的。韓國企業就有明確規定，壓接端子不能超過一定的速度，因為只有在這樣的速度和狀態下，壓接端子的質量、合格率才是狀態。汽車線束連接器服務熱線。將壓接好端子的導線按照工藝規定的順序和手法插入連接器孔。或者將防水栓插入連接器孔內。要點：分裝前要仔細核對工藝卡片上規定的護套種類、電線種類，要檢查護套及電線、端子壓接質量，如材料或半成品不合格，不能進行分裝。端子須插接到位且平整，即端子頂端在同一平面，無歪斜現象，端子無變形。


     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束連接器服務熱線。



       由于超聲波焊接焊點的特殊性，焊接前，根據工藝卡校驗焊點兩側的導線組合分看板號，員工自檢確認無誤后首件檢驗合格后批量生產操作，的降低錯誤焊接的幾率。汽車線束連接器服務熱線。汽車線束制造的預裝配工序包括：按照訂單批次和產品型號集中區域預裝和流水線在線預裝兩種作業模式。由于在預裝配工序基本沒有自動化的設備操作，是勞動密集的操作工序，因此，該工序通過工藝防錯設計和工裝防錯設計的應用為普遍，同時工藝防錯設計的好壞直接影響流水線的總裝效率和線束成品的質量。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束連接器服務熱線。



      而增加對接件則需要考量以下幾點：①增加了線束上面的電壓降，或是增大了信號的衰減；②增加了電氣連接的潛在的不可靠點；③需要增加安裝點或安裝支架，以固定對接件；④增加線束組裝工時和物料成本。汽車線束連接器服務熱線。不僅僅是要從線材的選擇上來做(如采用雙絞線、屏蔽線等)，更要從線束的布線走向上來考慮。如某些歐系的蓄電池后置行李廂的車型，因為要將電流傳輸給發動機艙電氣盒及起動機，所以會有一根縱貫全車的大線徑導線，時刻通以較強電流。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束連接器服務熱線。



       除了干擾回路和敏感回路的布置考慮外，對于線束上使用的抗干擾部件雙絞線和屏蔽線也需要在回路設計中予以重視，以達到屏蔽預期：絞合雙絞線的兩根電線線徑、長度應相同，絞距為10~20mm，具體絞距以試驗測試為準；屏蔽層搭鐵端子應在始末兩端將屏蔽層360°與屏蔽外殼進行連接，屏蔽層與屏蔽外殼對信號線形成完全屏蔽。對于屏蔽線纜連接的部件外殼不是金屬結構的，可以使用金屬導電卡子將屏蔽層壓裝在與車身可靠連接的金屬板上，屏蔽效能應達到60dB。 汽車線束連接器服務熱線。