廣州臥式多級泵公司價格合理 慣達泵業

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裂痕查驗

用鐵錘輕拍泵殼，假如某位置傳出嘶啞聲，則表明罩殼有裂痕。這時候應將汽i油涂在裂痕處，待滲入后拿布擦盡表面的油漬并擦上一層白霜，接著用鐵錘輕拍泵殼，滲透到裂痕的汽i油即會淋濕白霜，顯示信息出裂痕的節點。

若裂痕位置不在承受力或不了密封性功效的地區，則可在裂痕的始、尾端點各鉆一個φ3毫米的圓洞，以避免 裂痕再次拓展；若裂痕出現在承受壓力位置，則務必給予焊補。臥式多級泵公司

軸彎曲的測量方式 及校準

1)將泵軸放到專用型的翻轉臺架子上，也可應用數控車床或V形鐵為支撐來開展查驗。

2)在泵軸的對輪側端表面搞好八等分的永i久性標識，一般以健槽處為起始點，如下圖所示。在全部維修檔案資料中的軸彎曲紀錄，都應與所做的標識相一致。3)剛開始測量軸彎曲時，應將軸自始至終靠向一端而不可以往返晃動(但軸的兩邊不可以承受力)，以確保測量的精準度。臥式多級泵公司

對頭顱葉輪的葉子，因其便于受氣蝕毀壞，若有輕度的氣蝕小圓孔洞，可開展焊補修補或選用環氧樹脂膠粘接劑修復。

測量葉輪內螺紋與電動機軸相互配合處的空隙，若因長期性應用或數次拆卸的損壞而導致此空隙值太高大，為防止危害電機轉子的同軸度乃至從而而造成電機轉子震動，可采用在葉輪內螺紋部分焊接后再車修或不銹鋼后再切削的方式 給予修補。

葉輪在采用所述方式 維修后依然達不上品質規定時，則需拆換新葉輪。

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各部件軸向顫動的測量法可參照前邊的內容，對各部件內孔晃度的查驗方式 為：葉輪仍是選用專業的軸頸插進葉輪內螺紋，軸頸固定不動在服務平臺上，輕輕地旋轉葉輪，內徑百分表的標示標值即是內孔的顫動。此顫動值不可超出0.015毫米，不然應開展車修查驗套服零件的平整度和平面度而聯軸器等部件內孔顫動的查驗可在一塊平板電腦上放內徑百分表出，此顫動值不可超過0.015毫米。總而言之，在查驗轉子各部件的內孔已清除，葉輪內螺紋與電動機軸的空隙適度，軸彎折不超0.03～0.04mm，各套服部件的同軸度誤差低于0.02mm且內孔顫動低于0.015毫米時，就可以在專用型的、能使轉子旋轉的支撐架上剛開始試用工作中。臥式多級泵公司