光面普通帶油煤礦鋼絲繩信賴推薦「拓工鋼絲繩」

發布時間：2021-03-31 15:35

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佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——光面普通帶油煤礦鋼絲繩

《起重機械安全規程》對鋼絲繩的報廢規定：

鋼絲繩是否報廢，主要依據鋼繩斷絲程度和一些其它條件：

1.起重機械鋼絲繩在一個捻節距內斷絲數達鋼絲繩總絲數的10％。

如繩6×19＝114絲，當斷絲數達12絲時即應報廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當斷絲數達22絲時即應報廢更新。對于由粗細絲組成的鋼絲繩，斷絲數的計算是細絲一根算一根，粗絲一根算1．7根。

2.鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40％則應報廢，當不到40％時，可按規定折減斷絲數報廢。

3.起重機械吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢絲數，取一般起重機用鋼絲繩報廢標準的一半數

4.對于符合 ISO2408 （一般用途鋼絲繩特性》標準所規定的結構鋼絲繩，報廢的斷絲數應按GB5972—86中規定數執行。

5.整條繩股斷裂應報廢。

6.當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發現斷絲，該鋼絲繩也應報廢。

7.麻芯外露應報廢。

8.鋼絲繩有明顯的腐蝕應報廢。

9.局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態應報廢

10.對照GB5972一86中鋼絲繩可能出現的典型示例，與圖中損壞相同者應報廢。

起重機械的總體設計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。對于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發生在外表。而對于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結構)就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數發生在內部，因而是“不可見的”斷裂。

鋼絲繩是以高碳鋼熱軋線材為首要質料的深加工產品，在國民經濟中占有重要方位，特別是在礦山、冶金、石油、煤炭、海洋運送、林業、港口、建筑等作業更為重要。除用于綁縛、拖曳、吊索外，首要用于各種形式的傳動和跋涉設備中承載提人、提物，運用規劃廣，其質量好壞直接關系到工業出產及人身工業安全。

電梯鋼帶與電梯鋼絲繩的差別主要有兩點。先說電梯鋼帶。電梯鋼帶的舒適度好。靜音。是他優勢。但是它的缺點就是價格相對較高。而且日常維護中要求定期清理鋼帶的灰塵，后期更換費用比較大。電梯鋼絲繩的優勢就是價格相對便宜。但運行舒適度以及噪音的控制不如電梯鋼帶。如果是家用電梯，我建議選擇鋼帶梯。如果是商品房或者是寫字樓的電梯，我建議選擇鋼絲繩。

鋼絲繩是起重機械及起重設備、吊裝作業不可缺少的主要零部件，被廣泛地應用作為起升繩、變幅繩、牽引繩、吊裝繩等。不論作為哪一種用途的鋼絲繩。如果選用類型不當、使用方法不合理。缺乏安全檢查、又不重視保養，更為嚴重的是已達報廢還繼續使用，都有可能發生因鋼絲繩的損傷或破斷而產生的重大事故。

佛山南海拓工——光面普通帶油煤礦鋼絲繩

本指引用于指導更換船用克令吊(或吊桿)鋼絲繩時,所應進行的施工準備，拆卸回裝過程，以及注意事項，保證施工的安全、正常進行。由于克令吊鋼絲繩的拆裝工程即是一項較為復雜的工作，又屬高空作業，稍不注意易發生質量和安全事故而造成損失。為保證該工程的質量、安全和工程進度，定如下指引。

施工前準備

拆卸前準備較為重要:首先應根據每條船的實際情況，了解克令吊(或吊桿)起貨和變幅鋼絲繩的直徑和長度(長度可通過船方提供)，以選擇合適的引繩長度和直徑（導引繩應超過鋼絲繩長度約5—10米左右)，引繩必須選用車間工具室經過檢查的繩索，以及一些常用工具，如鋼絲繩纜車、手拉葫蘆、鋼絲繩卡、錘子、扳手及一些常用繩子等等。

鋼絲繩索具報廢標準

鋼絲繩索具在外加應力的情況下會出現不同程度的勞損，哪怎么判斷鋼絲繩什么時候報廢呢?

壓制鋼絲繩索具表面層的磨損、腐蝕程度或斷絲數超過規定值時應當報廢。當壓制鋼絲繩索具繩套端或其附近出現斷絲時，即使數量很少也表明該部位應力很高，可能是由于繩端安裝不正確造成的，應查明損壞原因。如果繩長允許，可將斷絲的部位切去重新合理安裝。