蚌埠轉角儀生產源頭好貨「艾尼森」

   公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的工貿一體化公司。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。基本功能：采用目前最r先進的三維影像測量技術，精r確度高達0。專業產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。

     這臺四輪定位儀是是當下技術r先進，精度r高的車輛檢測設備，同時，每當公司來客戶參觀時，我們四輪定位儀旁，永遠是受關注，停留時間的地方，大家都對這臺設備大加贊賞，認為車輛經過這臺設備的檢測會讓他們更加放心的購買。這充分體現了作為一家良心企業對客戶的承諾。運行穩定：設備的穩定性是相當重要的，硬件和軟件能夠很好的兼容，除了軟件運行要穩定，不能出現卡死或程序崩盤的問題，也要求有較強的抗強光干擾性和抗振動性。我作為四輪定位儀的操作人員，每當這時都會非常自豪和光榮，因為我在操作的這臺設備是如此重要，可以把整車質量提高到更高的水平，為公司帶來利潤。同時也深深的感覺到這是公司賦予自己的責任，自己一定要好好工作，不辜負的信任，為努力實現公司的愿景貢獻自己的一份力量。

   公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的工貿一體化公司。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。專業產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。

     四輪定位就是四個字“三傾一束”——即通過專門的四輪定位儀（原來沒有儀器時主要用前束尺啊等手工測試）將被檢查的車輛的實際的（主要是前輪）主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束值與各廠家對一款車設計設定的標準值（車輛使用說明書上一般都有）進行對比，對發現由于使用或者事故引起主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束值偏離標準值時，將其調整回廠家設計設定的標準值范圍。車輛行駛時左偏或右偏在幾種可能的原因，這個過程將協助你確定并排除其根源。這個過程就叫四輪定位。

     公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的工貿一體化公司。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。所以對汽車底盤數據的獲取有很高的精r確要求，鏡頭也就一定要好了。專業產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。

基本功能：

采用目前先進的三維影像測量技術，精r確度高達0.1mm∕0.01°。

核心部件如照相機系統等采用進口產品，性能穩定，優異。

品牌電腦高配置，強大的數據處理能力。

反光板無任何電子元器件，無需電池，故障率大大降低；主要材質采用日本進口產品，制作工藝精良，抗腐蝕，耐撞擊。

除出廠前標定外，反光板無需定期標定。

測量不受平臺水平影響，消除了傳統光電產品的弊端。

操作簡單，僅需推動車輛或滾動車輪即可完成除主銷外的傳統定位參數測量，測量速度快，定位數據更精準。

三維動畫引導操作過程。

重復性測量誤差達到國際標準±0.04°，測量更準確。

可測量超長軸距、輪距、超低底盤等眾多車型。

終身免費數據升級。

專業小汽車四輪定位儀，電腦四輪定位儀，小車四輪定位儀，四輪定位儀廠家，3D四輪定位儀，四輪定位儀價格優惠，歡迎咨詢。

    公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的工貿一體化公司。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。用一輛車去測量它的軸距，看測量后的數據和用精度高的卷尺測量進行對比，數據越接近，精度越高。專業產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。

一、激光：

激光是一種新型光源，它是作為測量系統的光源應用于四輪定位儀，由于激光都是以垂直的直線輸出的，因此決定了激光產品束度的測量范圍較窄，無補償且需人工計算推力線，其測量精度低，檢測速度慢。現在的車輛正在趨于高r檔化，儀器不能進行全四輪定位將是一個致命的弱點。因光點與刻度的關系，存在人為誤差，而且激光很容易受外界干擾，因此用激光做光源應用于四輪定位儀并不理想。

眾所周知，激光對人眼視力有一定傷害，所以UL、CE等安全認證很難通過，歐美日本早已淘汰，只是在中國和部分東南亞國家還局部存在。

二、PSD：

PSD又稱光電位置傳感器。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。我們知道，幾乎所有的外國四輪定位都不使用，只有韓國的機器在大量使用，它的工作原理是：當PSD的受光面某一位置存在光照的情況下，其輸出電流會有相應變化，從而可以得到光照位置，它是一種模擬（DC/AC轉換，會有數據丟失）器件。