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用道路修補(bǔ)料做薄層修補(bǔ)注意事項(xiàng)

【中德新亞】混凝土路面薄層修補(bǔ)料

用道路修補(bǔ)料做薄層修補(bǔ)注意事項(xiàng)

1、控制干料攪拌質(zhì)量：砼薄層修復(fù)單組分干料攪拌

2、加水?dāng)嚢瑁?strong>請(qǐng)嚴(yán)格按（15%-20%）比例加水。通常需要攪拌一定的時(shí)間才能使材料獲得良好的流動(dòng)性和粘性，流動(dòng)性和粘性會(huì)隨著攪拌時(shí)間的增加而增加。

3、機(jī)械攪拌：如遇攪拌總量較大，建議使用機(jī)械攪拌，可采用小型立式攪拌機(jī)攪拌。機(jī)械攪拌可以獲得更穩(wěn)定的質(zhì)量。

4、氣泡：砼薄層修復(fù)在初凝前不斷有氣泡冒向表面，這是基層沒(méi)有濕潤(rùn)到位，要注意灑水濕潤(rùn)，盡量多次灑水，避免類似情況。

5、修補(bǔ)面坡度控制：由于砼薄層修復(fù)有較大的流動(dòng)性，具有自流平特性，所以要通過(guò)不斷做面直到初凝來(lái)控制修補(bǔ)面的坡度。

起砂路面修補(bǔ)料價(jià)格施工工序流程圖

施工準(zhǔn)備→確定修復(fù)區(qū)域→道面銑刨→清理碎屑及浮塵→表面潤(rùn)濕→涂刷界面劑→配制護(hù)砼一號(hào)→拌和護(hù)砼一號(hào)→攤鋪?zhàn)o(hù)砼一號(hào)→表面壓紋→養(yǎng)生→驗(yàn)收、交工（開放交通）

中德新亞總部位于北京市昌平區(qū),是以提供高科技環(huán)保產(chǎn)品及解決方案予客戶為宗旨。

憑借與歐洲同步的先進(jìn)特種建材制造技術(shù)及系統(tǒng),致力于中德新亞高科技特種建材及相關(guān)配套建材系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。

起砂路面修補(bǔ)料價(jià)格1.迅速硬化:路面修補(bǔ)施工與普通混凝土路面施工不同，需要進(jìn)行修補(bǔ)的都是正在使用的道路,不允許長(zhǎng)時(shí)間封閉交通,因此所用的水泥路面修補(bǔ)料應(yīng)能快速硬化，使修路面在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到通車的強(qiáng)度要求。

起砂路面修補(bǔ)料價(jià)格2.耐磨、耐久性能好:修補(bǔ)料應(yīng)具有抗凍、耐腐蝕、抗?jié)B等耐久性。

起砂路面修補(bǔ)料價(jià)格3.無(wú)干縮縫:修補(bǔ)后的切縫要嚴(yán)絲合縫、無(wú)干縮，以免雨水和冰雪天氣造成路面凍損。

4.耐酸、堿、鹽腐蝕:修補(bǔ)料應(yīng)能耐塥鱈劑的腐蝕。

5.色差小:修補(bǔ)后后的路面應(yīng)與原混凝土路面色澤基本-致，路面干凈美觀。

6.粘接力強(qiáng):水泥路面修補(bǔ)料的粘接力應(yīng)三2.8MPa,確保重載荷條件下不脫落、不碎裂、無(wú)裂紋。