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浙江天晟建材股份有限公司是一家專業從事橋梁梁板生產的橋梁板廠家。主要生產T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享

在橋梁設計施工管養的各個階段如何考慮風的影響？

避免因為風出事故，主要還是在設計階段。橋梁設計工程師，應該具備一定的橋梁抗風知識，在設計時要充分考慮風對橋梁的影響。施工階段，在橋梁架設過程中也比較容易發生抗風方面的問題。比如斜拉橋懸臂架設時，結構處于不太穩定的階段，一定要重視風對結構的影響。砼的泵送作業應連續不斷的進行，且不產生氣泡，砼澆筑完后，應將管道里的殘留砼及時排出并徹底進行清洗。一般情況，施工單位容易忽視風對橋梁施工的影響，這會給一些事故的發生留下隱患。施工時，各種狀況變數多，橋梁構件氣動外形稍微有改變，可能對橋梁的抗風性能產生很大影響。

在橋梁施工現場，可以看到橋上多增加一點東西，比如臨時的構件、機具，就會對抗風有明顯影響。這時候施工單位要特別謹慎，不要與橋梁原來做設計和試驗時的狀態有很大偏離。管養這塊，有一些橋有減震措施，比如在橋上裝阻尼器。風的作用還會使結構喪失穩定性，因此設計上要使結構能夠抵抗風荷載的作用。養護單位要加強對這些裝置的維護。

橋型不同，橋對風的感受也不一樣？

如果要從抗風穩定性，顫振來說，風對懸索橋的影響肯定要嚴峻一些，斜拉橋要好一些。其他方面就不一定，比如風也有可能使連續梁橋產生其他形式的風振。前些年有鋼箱連續梁橋因為風的影響而發生了渦激振動。④腹板混凝土灌注時應兩側同時進行，嚴禁單側灌注或兩側灌注混凝土量不均勻造成內模向一邊傾斜。風對橋梁的影響，跟橋梁（主梁）外形關聯較大，比如懸索橋和斜拉橋采用得比較多的流線型鋼箱梁，發生風致振動的危害就小一些。而如果外形鈍一些，在氣流的作用下就容易產生渦激振動。

天晟股份與您分享橋梁鋼模板的吊運和安裝要注意什么？

橋梁鋼模板一般都是大的模板需要吊運，那么在它的吊運和安裝時的應該注意什么呢？現在天晟小編就給大家列舉一下：

1、橋梁鋼模板在施工時必須要有操作平臺、上人梯道、防護欄桿等附屬或防護設施，如有損壞應立即修復。

2、模板在起吊前，應將吊裝機械位置調整適當，穩起穩落，就為準確，嚴禁大幅度擺動。

3、吊運大模板時，不能用吊鉤，必須使用卡環起吊，以保證吊運模板過程中的安全。

4、嚴禁任何人隨橋梁鋼模板起吊，以免發生危險。

5、橋梁鋼模板安裝就位后，應及時用螺栓將全部的模板連接成整體，防止傾倒。

6、模板在安裝完畢后要采取防止觸電保護措施，將大模板串聯起來，并與避雷設備連接，防止觸電傷人。

使用聚羧酸外加劑混凝土的外加劑計量要準確

1、聚羧酸減水劑摻量較低，混凝土對外加劑的用量非常敏感，攪拌機計量必須準確，誤差要小于±1%，如計量設備精度達不到，用量不準，會導致混凝土出機控制難度增加，坍落度不穩定。

2、為避免外加劑在計量過程中沖量太大，使用較小的計量容器，并在使用過程中定期校核。

3、經相關人員允許，可以對外加劑進行稀釋使用，提高稱量精度。

天晟股份與您分享聚羧酸減水劑常見的合成方法：（二）

聚羧酸減水劑的分子結構呈梳型，側鏈也帶有親水性的活性基團，并且鏈較長，數量多。根據這種原理選擇了三種不同的單體，不飽和酸為馬來酸酐，鏈烴基物質為乙烯基磺酸鹽，非離子單體選的是甲酯，以上原料經過必要的純化手段，引發劑為K2SO4。共聚物合成在裝有溫度計，滴液漏斗，回流冷凝管的四頸燒瓶中加入蒸餾水，開動攪拌器開始加熱，在回流條件下，按配方混合單體加入滴液漏斗中，反應4小時，得到產品，測凈漿流動度。未來，鋼結構橋梁設計將更加重視建筑藝術造型，更加重視環境保護，更加注重與當地城市環境和人文景觀的結合。影響共聚反應的主要因素有乙烯基磺酸鹽、甲酯、馬來酸酐及引發劑K2SO4用量 。

原料：順丁烯二酸酐，酰胺類單體，過硫酸銨， 30%，，化學純。合成方法：本合成為自由基共聚合反應，采用過硫酸銨 30%復合引發體系，水溶液聚合法，在102～110℃反應約8小時，產品為淺黃色透明溶液 。