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              發布時間:2021-09-16 19:13  

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              按飛機的構造劃分:按機翼的數量可以將飛機分為單翼機、雙翼機和多翼機;單翼機還可細分為上單翼機、中單翼機和下單翼機。按機翼平面形狀,飛機可分為平直翼飛機、梯形翼飛機、后掠翼飛機、三角翼飛機、變后掠翼飛機、前掠翼飛機



              機身主要用來裝載人員、貨物、燃油、和機載設備,并通過它將機翼、尾翼、起落架等部件連成一個整體。在輕型飛機和殲擊機、強擊機上,還常將發動機裝在機身內。機翼是飛機上用來產生升力的主要部件,一般分為左右兩個翼面。機翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。機翼前后綠都保持基本平直的稱平直翼



              重力的方向與升力相反,它是受到地球引力影響而產生的一個向下的力,重力大小受飛機自身重量以及攜帶油料數量影響。拉力促使飛機在空中向前飛行,發動機功率大小決定拉力大小。一般情況下,發動機輸出功率越大,所產生的推力就越大,飛機飛行的速度就越快。飛機在空中飛行時會受到空氣中大氣分子阻礙,這個阻礙就形成了和拉力方向相反的阻力,限制飛機的飛行速度。 [6]




              位于地表的一層地殼,在冷卻凝結過程中,不斷地受到地球內部劇烈運動的沖擊和擠壓,因而變得褶皺不平,有時還會被擠破,形成與火山爆發,噴出巖漿與熱氣。開始,這種情況發生頻繁,后來漸漸變少,慢慢穩定下來。這種輕重物質分化,產生大動蕩、大改組的過程,大概是在45億年前完成了。




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