河南平頂山離心風機生產廠家按需定制「淄博風機廠」

發布時間：2021-08-26 14:48

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風洞風機

風洞風機系統概述

低速風洞運轉時，維持氣流流動的能量是由電動機驅動風扇提供的。氣流在風洞管道中的能量

耗散，主要表現為壓力的下降。風扇的作用正是提高氣流的壓力。當二者達到平衡時，風洞便能穩定運轉。風洞起動時，風扇施加的能量大于氣流在流動中的耗散，速度則增加。減速或關車時則相反。風扇是在管道中工作的，稱之為管道風扇，區別于螺旋槳。飛機的螺旋槳是使氣流的速度或動量增加，因而獲得氣流的反作用力。對于管道風扇來說，由于風扇前后的管道截面不變，速度沒有變化，故風扇的作用是使氣流的壓力升高。一般低速風洞的功率很大，中型風洞即達一千千瓦以上，大型風洞可達幾千千瓦甚至上萬千瓦。4、風機的傳動為C式和D式，C式和D式分別代表帶輪傳動和聯軸器傳動。因此要求風扇系統的效率必須很高，否則能量損失太大。風扇系統的總效率定義為風扇系統對氣流所做的功與電機供給風扇的能量比。一般要求風扇系統的效率達到80～85%，而單獨風扇的效率應達到90%

以上。風扇系統的效率不高，說明風扇的工作狀況不佳，這不僅會浪費巨大的能量，而且

未被利用的能量會使氣流品質變壞，并出現巨大噪音，影響風洞的正常使用。

風機軸承的故障原因及排除方法：

1、故障原因分析：輪葉兩側用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發生自由端軸承高溫，振動值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速回轉風機，發現處于轉軸某一特定位置的軸承滾子，在非負荷區亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經測量得知，軸承內部間隙僅為0.04mm,轉鈾偏心達0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風機采用可自動對心調整的球面滾子軸承。但當軸承內部間隙不足時.軸承內部滾動件因受運動空間的限制，其自動對心的機能受影響，振動值反而會升高。軸承內部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤滑曲膜，當軸承運轉間隙因溫升而降為零時，若軸承運行產生的熱量仍大于逸散的熱量時，軸承溫度即會快速爬升，這時，如不即時停機，軸承終將燒損，軸承內環與軸之配合過緊是本例中軸承運轉異常高溫的原因。2、葉輪采用多翼式單進離心葉輪，用優質的鍍鋅板或冷軋鋼板制成，葉片依據空氣動力原理設計。

2、排除方法：處理時，退下緊定套，重新調整軸與內環的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風機，軸承振動值及運轉溫度均恢復正常。

軸承內部間隙太小或機件設計制造精度不佳，均是分機軸承運轉溫度偏高的主因，為方便風機設備的安裝；3、風機必須緊固安裝，必須使用風機或電機的地腳螺栓孔進行安裝。拆修和維護.一般在設計上多采用緊定套軸承錐孔內環配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發生問題.尤其是適當間隙的凋整。軸承內部間隙太小.運轉溫度急速升高：軸承內環錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發生松動而于短期內故障燒損。

Y5-47型鍋爐離心引風機結構和特性

風機主要由葉輪、機殼、進風口、傳動部、調節門等部發組成：

葉輪：由12片材料為16Mn的后傾平板葉片，焊接于弧錐形前盤與平板形后盤中間，徑靜、動平衡校正和超速動轉試驗，因此運轉平穩可靠，有較高的強度和耐磨性，使用壽命較長。

機殼：用鋼板焊接成蝸殼整體，N08以上“左”、“右”旋轉通用。

進風口：斂散式進風口制晟整體結構，用螺栓固定于機殼入風口一側。

傳動組：傳動主軸以優質鋼制成，采用滾動軸承。N04~6由整體和分體兩種軸承箱供用戶選用定貸時須注明，整體結構用30#機油潤滑，分體傳動用二硫化鉬潤滑脂潤滑，N08以上有油位標志及溫度計，有水冷裝置，須加輸水管，耗水量0.5~lm3/h，N06以下用風扇自冷，傳動與機殼之間用兩個半圓風扇葉自冷，N08~12。4用兩只并列軸承座。單吸入風機的機殼作成三種不同形式：№8~12機殼作成整體結構，不能拆開。

調節門：用以調節風量，軸向裝于進風口前，轉動靈活，調節范圍，由全開到全閉，N08以上采用花瓣式，N06以下采用蝶閥式，為使調節門正常工作，須保持良好的潤滑狀態，采用澎漲潤滑脂。