日照三軸石英擾性加速度傳感器價格規格齊全「多圖」

石英加速度計工作原理介紹加速度是一種用來反映物體在運動過程中的速度變化狀態的物理量，其無法直接測量，當前的加速度傳感器（加速度計）采用間接測量以及力的平衡等技術來獲取物體的加速度。加速度傳感器的工作原理基于牛頓第二運動定律:作用于物體上的力等于該物體的質量乘以加速度。石三軸石英擾性加速度傳感器價格是根據慣性原理，通過石英撓性支撐，加上先進的電子技術構成的精密儀表。在力平衡狀態下，加速度計的輸出量與輸入加速度準確成比例，通過測量加速度計的輸出量，可以準確計算出輸入的加速度物理量;具有高輸出阻抗的電流輸出形式，用戶可以根據情況選擇所需要的采樣電阻而不致影響系統穩定性。

石英撓性加速度計屬于單軸重力加速度計，其特點是結構簡單，體積小，精度和靈敏度高、可靠性高等。 石英撓性加速度計的工作原理是慣性質量受到外界加速度時，相對位置發生輕微偏移，引起差動電容極板距離的變化導致差動電,三軸石英擾性加速度傳感器價格是一種檢測差動電容的用伺服電路，同石英電容傳感器配接在一起，構成一個完整石英撓性加速度計。 加速度計廣泛用于慣導系統中，測量運動載體的加速度、速度、位置傾角等。該器件采用厚膜混合集成電路工藝技術制成，主要特點是密封性高、溫度范圍寬、低功耗、體積小、重量輕、可靠性高和無外接元件。

石英撓性加速度傳感器為單軸力矩反饋式加速度計，通過檢測質量來檢測外界的加速度信號，再經伺服電路解調、放大，輸出電流信號正比于加速度信號。石英撓性加速度是慣性導航系統核心的慣性器件之一,其輸出精度受到溫度變化的影響,為了降低溫度對石英撓性加速度計精度的影響,在研究石英撓性加速度計數學模型的系數隨溫度變化規律的基礎上,設計了加速度計溫度模型辨識試驗方法,利用數據擬合方法建立了加速度計溫度模型.應用該模型提出了石英撓性加速度溫度補償算法,針對該算法的有效性,進行了實驗驗證,結果表明應用該溫度補償算法,可使加速度計的測量精度提高一個數量級,補償效果明顯.該溫度補償算法可有效地應用于捷聯式慣性導航系統等領域中。