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PE及復合材料的滾塑加工知識

聚乙烯在空氣個受氧氣的作用而緩慢降解，這個過程會由于熱、紫外線和高能輻射的作用而加速。降解老化的表征是制品褪色、發脆，直至損壞。碳黑對聚乙烯有顯著的光屏蔽作用，加入2%的碳黑可以有效地提高聚乙烯制品的使用壽命。除了碳黑之外，在聚乙烯中加入某些紫外線吸收劑，也能起到抗老化作用。二、制備產品可以方便地采用加熱硬化，從而縮短增強塑料制品的成型周期，保證制品質量的穩定性。

聚乙烯塑料導熱性能差，為了使在滾塑過程中熱量能夠較快地傳入塑料粉末顆粒的全部體積內，用作滾塑的聚乙烯粉末顆粒尺寸應滿足一定的要求。顆粒越小，熱量越容易傳入，材料的溫度就越容易達到其熔點。但顆粒過小時，材料則易吸濕結塊，不利于在模具內的翻滾運動。在市場上買到的聚乙烯塑料往往是粒料，需要把它磨碎、過篩，才能滿足滾塑工藝要求。滾塑模具冷卻階段時產品的設計對于收縮方式具有決定性——模芯、幾何形狀的改變，任何會限制產品自由收縮及限制方式收縮的公差。

聚乙烯是一種韌性較高的塑料，當采用通常的磨碎機加工時，其粒料會被撕拉成不利于再次進行磨碎的形狀。聚乙烯粒料的粉碎需要專門的高速切碎設備。

滾塑又稱旋轉成型 、旋轉澆鑄成型。一種熱塑性塑料中空成型方法。即先將粉狀或糊狀物料注入模內，通過對模具的加熱和縱橫向的滾動旋轉，使物料借自身重力作用和離心力作用均勻地布滿模具內腔并且熔融 ，待冷卻后脫模而得中空制品。滾塑產品在整個成型過程中，將模內壓力大氣壓力。讓空氣可以進、出模具以達到壓力平衡。避免內部材料離開模具。2、交通工具用滾塑制件主要是應用聚乙烯和聚氯i乙烯糊樹脂，滾塑各種汽車用件，如空調彎管、旋渦管、靠背、扶手、油箱、擋泥板、門框和變速桿蓋、蓄電池殼體，雪上汽車和摩托的燃料箱、飛機油箱，游艇及其水箱，小船以及船和船塢之間的緩沖吸震器等。避免水從模具外側進入。

滾塑成本優勢

由于制作過程中的各個部件都是在高溫與旋轉的工藝流程下后來成型的，不同于那些在重壓之下形成的部件，因此滾塑模具不需要像注塑工藝那樣還需要經過特別加工才可以經受住重壓的考驗。

至于用來生產轉換產品的生產成本目前也有所下降，因為輕型塑料要想轉換成重型塑料，往往需要耗費更多的原材料。對于滾塑工藝來說，節省消耗成本的單一型原模將是其未來的高產量發展走向。

滾塑相對于其他塑料工藝有哪些優點

滾塑設備也具有較大的機動性，一臺滾塑機，既可以安裝一只大型模具，亦可安排多只小型模具。

在滾塑成型過程中，沒有流道、澆口等廢料，一旦調試好以后，生產過程中幾乎沒回爐料，因此該工藝對于物料的利用率極高。

滾塑制品的壁厚比較均勻且倒角處稍厚，故能充分發揮物料的效能，有利于節約原材料。