東莞側(cè)軸中空旋轉(zhuǎn)平臺廠家電話免費(fèi)咨詢「普萊特」

中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)的轉(zhuǎn)盤由高精密斜角交叉滾柱軸承支撐，軸承中的滾子呈交錯排列，由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺轉(zhuǎn)盤能夠同時(shí)承受徑向力、軸向力、傾覆等各種力矩，其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上，如負(fù)荷小亦可選擇滾珠軸承。

中空旋轉(zhuǎn)平臺具有高旋轉(zhuǎn)精度，可搭配方法蘭型的伺服電機(jī)/步進(jìn)電機(jī)，采用筒夾式鏈接鎖緊機(jī)構(gòu)，由此機(jī)構(gòu)鏈接的中空旋轉(zhuǎn)平臺能夠確保輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合界面的同心度、平衡度及零背隙的動力傳遞。

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重載運(yùn)輸平臺復(fù)合承載結(jié)構(gòu)包括機(jī)架、驅(qū)動輪和與驅(qū)動輪對應(yīng)的驅(qū)動輪連接裝置、載重單元和與載重單元對應(yīng)的載重單元連接裝置；載重單元通過載重單元連接裝置與機(jī)架連接，驅(qū)動輪通過驅(qū)動輪連接裝置與機(jī)架連接；驅(qū)動輪連接裝置為壓縮變形結(jié)構(gòu)。

重載運(yùn)輸平臺空載時(shí)，驅(qū)動輪應(yīng)接觸地面，所有載重單元全部接觸地面、部分接觸地面、或全部不接觸地面；承載重物后，驅(qū)動輪連接裝置受壓縮變形，載重單元部分或全部接觸地面，由接觸地面的載重單元分擔(dān)支撐力，使得每個驅(qū)動輪的支撐力小于其承載極限。

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中空旋轉(zhuǎn)平臺減速器的噪音是由內(nèi)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程中軸承和殼體上的周期性的交變力作用引起的振動引起的，制造精度和裝配精度對中空旋轉(zhuǎn)平臺減速器的噪音影響很大。

需要齒輪的工作穩(wěn)定性的平滑性來限制齒輪的瞬時(shí)速度比的變化，誤差是齒輪每轉(zhuǎn)一圈發(fā)生幾次的角度誤差，它會使齒輪在嚙合過程中產(chǎn)生沖擊和振動，從而產(chǎn)生齒輪噪音，是一種高頻沖擊聲，影響齒輪工作平穩(wěn)性的因素是其基本截面誤差和漸開線齒廓誤差。

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