天津重卡維修多重優惠「在線咨詢」

氣囊座椅寬大柔軟,減震效果非常好

氣囊座椅寬大柔軟，減震效果非常好，能夠為駕駛者提供更為舒適的駕駛姿勢，在長時間運營的狀態下可以有效的降低用戶的疲勞強度。對于一款自卸車而言，歐曼GTL自卸車的臥鋪可謂般的寬大，這也為長時間工作的駕駛者帶來了更為貼心的休息空間。歐曼GTL自卸車不僅是一臺重載運輸工具，還是一臺超級運輸“堡壘”。強勁的動力和出色的承載能力，讓歐曼GTL自卸車具有多工況的適應能力，可以應對多種貨物運輸。

駕駛室內廣角視角,歐曼的內飾和新款斯堪尼亞有幾分相似

駕駛室內廣角視角，歐曼的內飾和新款斯堪尼亞有幾分相似，但是歐曼把這個儀表臺做成了直的，有些按鍵需要趁著身子才能按到，沒有環彎式儀表臺觸手可及的優勢。而且這個儀表臺上面是斜的，損失了一部分放置物品的空間，手邊的儲物槽比較淺，如果對講機大一點只能塞到擋位前面的縫隙中。方向盤也隨著車型的更新換了個造型，擋桿位置偏高，主駕駛的座椅為氣囊座椅，舒適性良好，且座椅包圍性較佳。

國六版歐曼GTL自卸車

國六版歐曼GTL自卸車進一步提高對各種惡劣環境的適應能力，不僅采用較寬的車架設計，還通過加厚后橋板簧，應用全新防水技術，來提升車輛可靠性、承載性，避免后橋進水。因此，在渣土運輸常見的二級以下公路以及非公路地區，例如工地、礦區、山區等地形，車輛能夠具備更好的通過性與運載能力。較寬的底盤車架也為國六版歐曼GTL自卸車帶來更為舒適、穩定的駕乘體驗，搭配四點懸浮的駕駛室設計，能夠有效降低復雜路況所帶來的的顛簸感。

渣土車關鍵的應該就是車輛的動力系統

渣土車關鍵的應該就是車輛的動力系統，新車在車門的前下方粘貼了WP 400的銀色標識以及2019款國六的貼紙。該車搭載的應該是濰柴的WP10H400E62發動機，此發動機是濰柴的全新一代10L發動機，取代了以斯太爾技術為基礎開發的10L發動機。WP10H400E62的排量為9.5L，此款發動機的功率為400馬力，在1100-1300轉/分的時候可以輸出1900N.m的扭矩。對于這類渣土車來說，400馬力已經屬于中上的水平。使用濰柴發動機算是一種追隨市場主流的決定，目前工程領域濰柴發動機的使用量是，用戶也更喜歡選擇濰柴發動機，使用濰柴動力也讓歐曼的渣土車在同級別產品中更具有競爭力。