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發布時間:2021-08-31 07:55  
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【太原勃泰科技有限公司】在氣體制備、分離及純化等方面積累了大量專業知識及經驗,在技術開發、技術轉讓、工程化方面有良好的業績。尤其在催化劑應用方面,取得了良好的成果。根據市場需要和公司規劃,開發出各種系列催化劑、吸附劑產品和工程技術,泰欣始終走研發、創新之路,公司的CH3OH制氫、水電解制氫、CH3OH制CO、變壓吸附提純、氣體純化等技術和氣體設備始終走在同行前列。
環保性
裂解制氫采用內部自循環工藝流程,除停車和檢修外,正常開車時基本上沒有污染物排出。僅汽化器底部不定期排出少量污水,其中含及微量酸堿等雜物,99.5%為水,經處理后可達標準排放。
如果想要了解更多的話,可以咨詢我們制氫生產廠家,我們會為你服務的!
在現代煤化工方面,未來將進一步擴大規模,加強產品的成套化應用。據劉介紹,在煤炭液化、煤制油這方面有兩條不同的技術路徑,一個是直接液化,另一個是間接液化。直接液化技術成本比較低,技術簡單一些,其作為國家的技術儲備被大力發展。煤炭間接液化,是我們國家煤炭企業比較關注的。目前,我國間接液化有很多的示范場地,伊泰、神華、潞安和陜西都使用間接液化。
制氫生產廠家介紹,結蠟會導致循環氣中的含量在 0.5 %左右,年損失也會達到1800t。減少結蠟措施也是各個廠家所需要了解的。這里給大家分享下。
( 1 ) 原始開車前要進行徹底吹掃, 盡量不使鐵質進入催化劑層 ;
( 2 ) 正常開車要盡量避開易結蠟的低溫區 ( 185~ 215℃ ) , 停車置換要徹底 , CO CO2<0.5 % ;
( 3 ) 嚴格控制好壓力及空速, 空速一般控制在 8000~ 10000m3/h。
結蠟比較嚴重時,通常利用系統短停的機會進行除蠟。
在水冷器殼程的上水管處加一蒸汽管,先把水冷器上、 回水閥關死, 然后通入蒸汽,管程內壁附著的蠟受熱熔化流出,從而達到除蠟的目的,俗稱“煮蠟”, 煮蠟后的水冷器又恢復到以前的冷卻效果。 煮蠟以后, 的產量穩定下來 。