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              發布時間:2020-12-28 19:06  

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              盡管在臨死前始終沒有見到“持久的燈光”,但彼德羅夫發現了“電弧”———“如果把兩根炭棒彼此接近,那么在它們中間就出現了非常明亮的白色光或白色火焰,這就使炭棒很快地或者慢慢地燃燒掉,并且可以完全照亮黑暗的大房間。”這是關于電氣照明的更早言論。電弧的發現,標志著人類在由電到光的轉化過程中邁出了具有決定性意義的一步。由于這兩種氣體較活潑,很容易和石墨電極起化學反應,陰極濺散出的石墨很快在玻璃管內壁形成黑色薄膜層,并大量吸收充入燈管內的氣體,使燈管的充氣壓力很快下降,致使霓虹燈的壽命很短。



              白熾燈的光輝深入人心,先后有一大批發明家投身到白熾燈的改進事業中。事實上在炭絲白熾燈誕生以前,人們就試著用各種難熔的金屬做燈絲,而在白熾燈問世之后,人們尋求理想狀態中的燈絲更是不遺余力。終于在20世紀的第9個年頭,美國人柯里奇找到了性能的燈絲材料———鎢。鎢有許多顯著特點,它比其他任何一種金屬元素的熔點都要高,并且它在受熱時蒸發量較小,因此在用作燈絲的材料中,鎢是再合適不過的。燈絲位于反射鏡的焦點處,其大部分光線經反射后,成為平行光束射向遠方。


              在前照燈接通后,蓄電池要協同發電機供電,因此,夜間汽車在開始行駛的2h左右內前照燈的亮度正常,而此后則由于蓄電池不能再繼續供電,所以前照燈的亮度下降,且隨發動機轉速的變化而變化,在發動機熄火后也不能用起動機起動發動機。導線發熱,以致線路的電阻增大,前照燈的發光強度下降,嚴重時前照燈線路會因導線絕緣層熔化而短路,甚至發生線路燒毀或汽車火災事故。當時這種燈采用一般木炭做成的炭棒,燒損過快,耀眼的弧光仿佛曇花一現。



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