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發布時間：2021-10-09 14:31
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接頭廠家介紹輸送帶修補鎢鋼打磨碟
鎢鋼打磨碟現有多種叫法，或稱橡膠打磨碟或稱碳鋼打磨碟，專業用于橡膠及輸送帶產品的打磨。目前被廣泛應用于滾筒包膠時對滾筒表面進行打磨，傳送帶修補表面的打磨。
鎢鋼打磨碟可以稱得上是專為打磨橡膠和織物設計而成的所以又稱橡膠打磨碟，經鎢鋼打磨碟打磨的橡膠表面會變得非常毛糙，從而大幅提高粘接效果。這一點是普通鋼絲輪無法比擬的。在后期使用過程當中，經常存在故障問題，從而使得用戶不斷進行維修和更換航空插頭。同時，使用鎢鋼打磨碟可以避免打磨過程中橡膠表面的老化；又可以大幅提高打磨的工作效率。
鎢鋼打磨碟的規格有：100mm，125mm，150mm和175mm四種規格，粒度有K18，K23和K36三種，歡迎新老客戶來電咨詢！另外提醒廣大客戶朋友：鎢鋼打磨碟需要配合大功率低速角磨機L1202使用，否則容易燒壞角磨機。
航空插頭機械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。每排接線端點數的數量是不同的，可根據工程技術參數的需要而確定其型號。在有關標準中有1大插入力和1小分離力規定，這表明，從使用角度來看，插入力要小（從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結構），而分離力若太小，則會影響接觸的可靠性。航空插頭隨著消費電子、汽車電子、通信終端市場的快速增長以及全球連接器生產能力不斷向亞洲及中國轉移，亞洲已成為連接器市場有發展潛力的地方，而中國將成為全球連接器增長快和容量1大的市場。
航空插頭前面板形式的分類
1平板式前面板，制造工藝簡單，成本低廉，但沒有充分利用標準規定允許的空間以增加航空插頭設備的容量
2階梯式前面板，為了充分利用飛機上的空間，在規定統一的長度條件下，允許前面板上部凸出，如ARINC600規范允許凸出64毫米，DOD-STD-1788規范允許凸出33毫米，此凸出部分使航空插頭電子設備在不違反標準規定的情況下增加設備的容積
