內蒙岔芯價格詢問報價「多圖」

道岔質量標準：軌面高低、內錯差不大于2mm，不應有硬彎。92型道岔的岔枕方向、轉轍器和連接部分垂直于直股，鑄轍叉及護軌部分垂直于轍叉分角線。直線目視直順，用10米弦測量不超過10mm；曲線目視 圓順，用2米弦測量相鄰正矢差：半徑50米以上時不超過2mm,半徑50米以下時不超過3mm。軌面前后高低：目視平順，用 10米弦測量不超過10mm；傾斜絞車道不超過15mm。

道岔鋪設：電務安裝。鋼軌應按鋪設順序成對裝車，同一軌節的2根鋼軌，應裝在車中心線兩側的對稱位置。外鎖閉裝置的鎖閉桿、鎖閉鐵及連接鐵安裝平直，動作平穩、靈活，無卡租現象，并符合技術指標。電動轉轍機械各部桿件動作良好。雙導管及丁字拐方正，丁字拐兩側偏轉角度相等。尖軌與基本軌必須密貼。心軌牽引點處不得有4mm以上的間隙，尖軌、第二牽引點之間間隙應小于10mm。尖軌、心軌、第二牽引點外鎖閉兩側（定位、反位）鎖閉量之差不得超過2mm。

道岔鋪設：鋪枕。軌枕宜用平板車或低邊車運往工地。人工搬運軌枕的距離不宜大于50m。軌枕嚴禁拋摔。卸車時，應防止軌枕滾落到路堤外。卸車后應有專人檢查清道。軌枕應按規定數量散布均勻。混凝土枕上應標示中心位置，布枕時對準線路中心線。

道岔鋪設：鋪枕。木枕應按一端取齊的要求布設，布設時應寬面在下，底、面寬度接近的，應使樹心面向下，鉆好道釘孔后應做防腐處理。同一種類的軌枕應集中連續鋪設（不同類型鋼軌接頭處除外）。兩個木枕地段間的長度小于50m時，應鋪設木枕。