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發布時間:2021-07-27 19:13  
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橋梁支座的布置方式:主要根據橋梁的結構型式及橋梁的寬度確定。
簡支梁橋一端設固定支座,另一端設活動支座。
鐵路橋梁由于橋寬較小,支座橫向變位很小,一般只需設置單向(縱向)活動支座。
公路梁橋由于橋面較寬,要考慮支座橫橋向移動的可能性。
連續梁橋每聯(由兩伸縮縫之間的若干跨組成)只設一個固定支座。
為避免梁的活動端伸縮量過大,固定支座宜布置在每聯長度的靠中間支點處。但若該處墩身較高,則應考慮避開,或采取特殊措施,以避免該墩頂承受過大的水平力。


這樣的支座叫固定端支座。在嵌固端,既不能沿任何方向移動,也不能轉動,所以固定端支座除產生水平和豎直方向的約束反力外,還有一個約束反力偶。這種支座簡圖如圖1.22(b)所示,其支座反力表示如圖1.22(c)所示。支座通過球面傳力,不出現力的縮頸現象,作用在上、下結構的反力比較均勻。豎向位移為零,可水平位移,可轉動。(1)左側兩個交座均采用固定,右側兩個支座均采用雙向滑動飲。這種設置方式可以保證連廊兩側的單體雙向均完全脫開。(2)左側的兩個支座中一個采用園定校,一個采用雙向滑動銨:右側的2個支座中一個采用單向置動,一個采用雙向滑動。可以保證連廊兩側的單體沿連廊方向完全脫開,垂直連廊方向不脫開。適用于滑動位移量≤300mm,連廊跨度較大(>0m)情況。