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液壓壓路機(jī)不走的原因

  液壓壓路機(jī)不走的原因 拖式振動(dòng)壓路機(jī)可以有效地壓實(shí)各類土壤及巖石填方，適用于現(xiàn)代高速公路、機(jī)場(chǎng)、路堤填方、海港、堤壩、鐵路、礦山等工程建設(shè)施工

   在滾筒上裝置許多凸塊的壓路碾。由于凸塊形似羊足故稱羊足碾，亦稱羊腳碾。凸塊形狀有羊足形、圓柱形及方柱形等。重型通用變速箱，斷氣剎車系統(tǒng)及大制動(dòng)力矩驅(qū)動(dòng)橋，整機(jī)更加安全可靠。滾筒軸支承于牽引機(jī)架軸承上，擴(kuò)大使用范圍。滾筒內(nèi)可裝水、砂或鐵砂以增加碾壓重量。在滾筒前后的機(jī)架下方裝有梳狀刮板，以清除凸塊間粘嵌的泥塊。

      輪胎壓路機(jī)性能特點(diǎn)

      采用充氣輪胎對(duì)鋪層進(jìn)行壓實(shí)，由于輪胎的彈性所生產(chǎn)的揉壓作用，使鋪層材料在各方面產(chǎn)生位移，形成均勻密實(shí)、無(wú)裂紋的表面?？梢酝ㄟ^增減配重和改變充氣輪胎的充氣壓力來提高壓實(shí)性能。

　　采用前輪搖擺機(jī)構(gòu)，壓路機(jī)在不平地面作業(yè)時(shí)，保證輪壓接地均勻，使被壓實(shí)材料的高低不平部份，都能得到均勻壓實(shí)。

　　可選配國(guó)j際領(lǐng)x先的免灑水作業(yè)，提高路面的致密度和使用壽命。

液壓壓路機(jī)不走的原因小型座駕壓路機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)：

 1.機(jī)械行走 ，液壓前輪振動(dòng)，液壓轉(zhuǎn)向具有可靠的性能和功能/價(jià)格比。

 2.前后壓輪均具有刮泥和灑水裝置。

 3.發(fā)動(dòng)機(jī)采用常柴385柴油機(jī)，變速箱采用通用配件，軟軸掛檔，使用和維修非常方便。

 4.整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，可用于狹窄場(chǎng)地壓實(shí)作業(yè)。

   產(chǎn)品參數(shù)

 型號(hào)(Model)YGY-3000

 工作質(zhì)量(Operating mass)3000kg

 激振力(Inspire force)30-50kN，前輪震動(dòng)，后輪鏈條傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)

 振幅(Vibration amplitude)0.5mm

 爬坡能力(Grade ability)30%

 振動(dòng)頻率Vibration frequency50Hz

 外形尺寸(Dimension)2980×1280×2510mm

 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)(Engine model)常柴385，三缸水冷

 發(fā)動(dòng)機(jī)功率Engine power22kW 30馬力

 小轉(zhuǎn)彎半徑(Turning radius)2700mm

 振動(dòng)輪寬度和直徑(Drum width)1000mm*710mm

 軸距Tread width2000mm

 靜線載荷Static line load147/185   N/cm

 6擋：四前兩倒，低檔有水箱可壓瀝青

歷史與發(fā)展

提到壓路機(jī)，必須在集成技術(shù)的開發(fā)上簡(jiǎn)單地介紹。在19世紀(jì)中葉以前，西部的道路工程學(xué)主要使用砂石鋪裝，到1858年為止主要依靠壓密。壓延機(jī)后，促進(jìn)了標(biāo)簽鋪裝的發(fā)展，慢慢進(jìn)行了草圖加工。這是壓路機(jī)的第y一個(gè)原型。1860年法國(guó)出現(xiàn)了蒸汽輥，格拉貝爾鋪裝的施工技術(shù)和質(zhì)量得到了提高，加速了其進(jìn)步。20世紀(jì)初，世界承認(rèn)了破碎的石鋪道路是當(dāng)時(shí)zui高的，并且在全世界普及了。單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)性能特點(diǎn)振動(dòng)頻率多檔無(wú)級(jí)可調(diào)，振動(dòng)方向可從水平到垂直無(wú)級(jí)變化，適用范圍廣。壓路機(jī)慢慢被知道。勞拉也出現(xiàn)在各種各樣的道路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。19世紀(jì)中葉，內(nèi)燃機(jī)發(fā)明給壓密裝置的開發(fā)帶來了極大的活力。第y一內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)輥誕生于20世紀(jì)初期。之后，輪胎滾子，羊的腳滾子和裸足滾子幾乎同時(shí)來了。調(diào)查了靜態(tài)輥的緊固效果。由于輥的重量增加，壓路機(jī)的線壓增加，壓密效果提高。因此，很長(zhǎng)一段時(shí)間，人們都埋頭于大噸壓路機(jī)的開發(fā)。zui大的輪胎滾輪一次有200噸以上的重量。然而，在此期間，壓路機(jī)的變化主要反映在增強(qiáng)功率和形狀上。