液壓油缸服務至上「興久義液壓自動化設備」

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1、由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統。

2、從介質講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染液壓油。

3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。

4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了。

油缸是工程機械主要部件，傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。由于配合間隙不變，故緩沖作用不可調，且隨活塞速度的降低，其緩沖作用逐漸減弱。以上數據說明，滾壓工藝是高1效的，能大大提高缸筒的表面質量。

單作用與雙作用液壓油缸，這兩種液壓油缸，有哪些具體區別？單作用與雙作用液壓油缸，它們都是屬于液壓油缸的。不過，雖然名字差不多，但是，還是有具體區別的，主要是在于：  單作用液壓油缸，其是一個方向的運動通過油壓來實現，但返回，則是依靠自重，或是一些外力。而且，其一端是與空氣相接觸的。雙作用液壓油缸，其兩個腔都是有液壓油的，因此，其兩個方向的動作，都是通過液壓油來實現的。我們知道，它就是一種液壓執行元件，能夠巧妙地將液壓能順利地轉變為機械能。

問題1：雙作用活塞油缸與柱塞油缸，它們的區別是什么？

雙作用活塞油缸與柱塞油缸，這兩種油缸在結構上有所不同的。并且，前者是產生拉力，而后者則是產生推力。

問題2：柱塞油缸，其技術含量高嗎？

柱塞油缸，其技術含量是比較低的，因此其結構簡單。

問題3：柱塞油缸中，活塞桿是實心還是空心的？油缸直徑有相應標準嗎？

柱塞油缸中，活塞桿通常都是實心的。對于油缸直徑，是有相應標準的。