橡膠粉投料機采購源頭好貨

    社會和經濟的高速發展，對道路的要求也越來越來。（1）初壓：采用鋼碾壓路機前靜后振全幅碾壓3遍，碾壓速度為2~3km/h，現場5個位置的初壓溫度分別為：143℃、146℃、148℃、147℃、145℃。為了適應這一需求，道路鋪設新技術、新工藝、新設備、新材料不斷出現，推進了道路鋪設工程的發展。現在，SMA路面是一種質量好，應用廣泛的一種瀝青路面，它具有抗車轍、抗裂、防滑、抗高低溫、使用壽命長等多種優點。常用于高速公路、機場跑道、城市主干道、重載或者交通量大的地方等對道路要求比較高的環境。

       二、設備有相序，缺相保護，當連接的380v三相電源，相序錯誤或缺相時，設備不能正常工作。本設備不僅可以投放木質素纖維，還可以投放抗車轍劑纖維、顆粒纖維、聚酯纖維等。三、設備必須置于水平、硬質的基礎上。四、設備運轉時，嚴禁將人體部位及硬物置于料斗。五、定期（3—5天）給傳動鏈加油，減速裝置30天—50天換油，檢查張緊輪是否松動。六、本機在出廠時各部都已調試好，不能輕易地調換風機，減速機的電源線預防錯相造成反轉，損壞機械，如確實需檢修，應將傳動鏈拆除后回觀轉向，確定準確無誤方可安裝使用。公司于2002年成立，多年來我公司一直致力于纖維投料機、液壓打包機、粉碎機、新能源鍋爐、木質素纖維生產線、調溫機設備的設計和研發，SMA路用木質素纖維高磨量抗車轍劑投料機，PLC控制系統為客戶實現集中和多功能遠程監控及全纖維輸送設備的專業生產商，對外批發銷售鋼材。

   試驗路施工所用拌和樓為4000型間歇式拌和樓，其參數設置如下：骨料溫度165℃，瀝青溫度165℃，干拌拌和時間8s，濕拌拌和時間40s，單盤料質量3900kg，產量約為200t/h，每盤料的生產周期約為65s。

混合料運輸

混合料運輸采用大噸位自卸汽車，運料車前后移動，分前、后、中三次堆料，以減少集料離析現象。在運輸前，過磅房檢查出料溫度，滿足要求后用蓬布覆蓋并扣牢后運輸。