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發(fā)布時(shí)間：2020-11-05 06:39
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速度比 次擺線齒輪齒數(shù) 滾銷根數(shù)
輸入軸0回轉(zhuǎn) 輸入軸1/2回轉(zhuǎn) 輸入軸1回轉(zhuǎn)
偏心等速機(jī)機(jī)制
在差動(dòng)減速機(jī)機(jī)制下發(fā)生的次擺線齒輪公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)的時(shí)候，只有自轉(zhuǎn)向輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)這就叫偏心等速機(jī)制。固定在輸出軸內(nèi)的數(shù)根傳動(dòng)銷鑲嵌著襯套。在次擺線齒輪小孔中與襯套接觸公轉(zhuǎn)，但只以自轉(zhuǎn)的速度的等速傳遞至輸出軸。
鋼性
固定輸入軸，在輸出軸加上扭矩，輸出軸會(huì)產(chǎn)生跟扭矩幾乎呈比例的傾角
可以描繪出遲滯曲線。為了能夠定量的表示，練級(jí)額定扭矩3%與100%的點(diǎn)，作出折線圖。
彈性系數(shù)=b/a
型號(hào) 速度比 動(dòng)作損失 彈性系數(shù)
(圖中 從左往右)動(dòng)作損失 額定扭矩 傾角 ±3%額定扭矩 額定扭矩 扭矩
（注）彈性系數(shù)的標(biāo)注值為產(chǎn)品樣品的平均值。
效率數(shù)據(jù)
根據(jù)各型號(hào)的輸入轉(zhuǎn)速不同，相對(duì)于負(fù)載率（相對(duì)于額定扭矩的負(fù)載比例）表示的效率值。
＜測量條件＞周圍溫度25℃，回轉(zhuǎn)速3000rpm。
效率 效率 效率
負(fù)載率 負(fù)載率 負(fù)載率
(注)效率值表示的是樣品的平均值。
外觀有些不起眼，但這個(gè)可是原產(chǎn)日本的ORIGINAL發(fā)明，就這個(gè)，發(fā)明人就獲獎(jiǎng)無數(shù)，為國家掙得了榮譽(yù)嘛！
為了培育成為公司經(jīng)營的有力產(chǎn)品，必須標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品化：
于是就有了各種大小、不同負(fù)載能力、方形的&圓形的、同心軸&直交軸的減速機(jī)！
以上都是使用鋼球作為基本傳動(dòng)元件的精密減速機(jī)！率、、零背隙! 
外觀再變，鋼球心不變！
再看看發(fā)明人父子：
嘻嘻！我不說，您自己看！
下面是個(gè)進(jìn)化的過程：
2010年6月 薄型減速機(jī)JFR推入市場
