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發布時間：2020-09-08 11:43
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效率數據
根據各型號的輸入轉速不同，相對于負載率（相對于額定扭矩的負載比例）表示的效率值。
＜測量條件＞周圍溫度25℃，回轉速3000rpm。
效率 效率 效率
負載率 負載率 負載率
(注)效率值表示的是樣品的平均值。
PSR系列 末頁
擁有世界12個國家專利
榮獲 日本精密工學會獎
日本發明設計功勞獎
日本物品制造優xiu獎
還曾獲得過科學技術省廳獎勵
● 零背隙
心臟部使用鋼球代替齒輪。構成了接近100%嚙合傳動的零背隙結構，從而實現了極高的往復定位精度。
● 不發生滑動現象
球減速機不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構造上同齒嚙合一樣，不發生滑動，可以實現正確的減速比。
● 優惠的價格
從“價格、交貨期也是品質的范疇”的理念出發，實現了低價格和短交貨期。可以為您縮短生產周期，使“安心地為您順利推進計劃”成為可能。
輕量化后的減速機重量降低3-4成！很小型號甚至只有80g!
客戶要求就是我們的努力方向！
以上是改善，下面的動作就是發明和創新啦：
在自己公司發明球減速機的減速心臟部分，幾十年來鋼球的受力一直是兩側壓緊的方式，新的方式是徑向輻射壓緊式，就是為了進一步壓縮減速機的軸向尺寸，該可以進一步提高傳動效率，一舉兩得！
對于率，縝密的加茂人還有如下的理解：
