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 檢查離合器分離撥叉有無自由行程(7~8mm).若不符合要求應調整至要求范圍內,若仍不能排除故障進行下一步.第三步：檢查調整剎車系統，若仍不能排除故障進行下一步.第四步：拆下變速器,檢查分離軸承,分離拔叉有無卡涉現象,若有須更換.同時檢查離合器有無粘油現象,若有須確認油污來源,并修復。打滑的檢驗方法：用手制動閘使車處于完全制動狀態，踏下離合器踏板，然后在一檔發動，再放開離合器踏板，如果發動機能夠停止，說明離合器無故障。拆卸離合器,檢查盤總成、蓋總成、飛輪磨損是否超標,若磨損超標應更換.檢查摩擦片是否有燒損現象,若輕微燒損可用粗砂紙打磨后繼續使用,若燒損嚴重則需更換

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維修方法:

   一步:檢查離合器踏板是否過高，空行程是否合適，調整到正常狀態。如果故障現象沒有消除則進行下一步。

   二步:檢查離合器踏板、總泵、分泵、分離撥叉、分離軸承等是否有卡涉,運動不靈活現象,離合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解決則進行下一步。

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膜片彈簧內外圈直徑、厚度、角度和材料硬度決定了其連續變化的特性曲線，如圖1中左邊的曲線圖所示。         由于磨損，螺旋彈簧離合器其壓緊力會隨著從動盤摩擦片厚度的降低而下降，但膜片彈簧在從動盤磨損的初始階段其壓緊力先增加然后才開始下降。熄火檢查時，踏下離合器踏板，并用撬杠轉動傳動軸，如果感到阻力很大或轉不動傳動軸，則表明離合器分離不徹底。該結構的離合器在摩擦達到磨損極限以前開始打滑，因離合器更換是按時間來決定的，所以更嚴重的損壞如摩擦片鉚釘的磨損可以避免。此外，由于膜片彈簧的特性曲線，使所需的踏板力比螺旋彈簧離合器更低。