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發(fā)布時間:2021-09-14 18:46  
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反光膜,是一種已制成薄膜可直接應用的逆反射材料。 利用玻璃珠技術(shù),微棱鏡技術(shù)、合成樹脂技術(shù),薄膜技術(shù)和涂敷技術(shù)和微復1制技術(shù)制成。開卷或裁切作業(yè)環(huán)境:反光膜應在溫度25±3℃、相對濕度在30-50%的環(huán)境下放置24小時以上,方可進行作業(yè)。通常有白色、黃色、紅色、綠色、藍色、棕色、橙色、熒光黃色、熒光橙色、熒光黃綠色,國外還有熒光紅色和熒光粉色。在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用,在夜間或光線不足的情況下,其明亮的反光效果可以有效地增強了人的識別能力,看清目標,引起警覺,從而避免事故發(fā)生,減少人員傷亡,降低經(jīng)濟損失
高強級反光膜刻字時,請用鋒利和角度適合的刀頭,壓力和刻字速度適當。若刀頭角度過分銳利,則容易在刻字轉(zhuǎn)彎處折斷。不同批號的反光膜請不要使用在同一塊標志板上。反光膜,是一種已制成薄膜可直接應用的逆反射材料。溫度過低,會影響粘膠性能,導致標志壽命受損,工程級反光膜的壽命一般為3~7年,白色膜正面兩度(0。 利用玻璃珠技術(shù),微棱鏡技術(shù)、合成樹脂技術(shù),薄膜技術(shù)和涂敷技術(shù)和微復1制技術(shù)制成。歡迎與我們合作,我們將竭誠為您合作
需要多注意的一點是,工程級反光膜的亮度穩(wěn)定性、亮度強度和耐侯性,都是一些考察這類反光膜生產(chǎn)質(zhì)量的一些重要依據(jù)。在這些環(huán)節(jié)上,任何一個環(huán)節(jié)上的偷工減料,雖然都能減少產(chǎn)品成本,但是其質(zhì)量,也會大打折扣的,特別是耐侯性和光度參數(shù)上的差距,能明顯體現(xiàn)工程級反光膜的優(yōu)劣。膜面嚴禁使用毛糙、尖銳器物擦刷,嚴禁使用化學溶劑擦洗,以免損傷膜面。
經(jīng)過合格工藝和材料制造的這種高強級反光膜,至少比工程級反光膜的反光系數(shù)高兩倍,其內(nèi)部真空支架結(jié)構(gòu)還解決了由于溫度變化導致標志牌上凝結(jié)露水的問題,從而進一步提高了材料的反光能力。
基材選擇:推薦貼在經(jīng)正確處理過的潔凈、平整的鋁板或不銹鋼板上。不推薦直接貼在塑料、橡膠、木材等其它基材表面。若需要貼在非鋁板或不銹鋼板的基材上,請用戶自己確定該反光膜的應用適應性。本標準規(guī)定了道路交通標志用反光膜(以下簡稱反光膜)的分類、技術(shù)要求、測試方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸、貯存的要求。此后,伴隨著一系列材料科技和光學技術(shù)的研究成果,特別是微棱鏡反光材料的出現(xiàn),使這種開始主要用于交通標志的反光材料,開始逐步被更新、更好的反光材料所代替。 本標準適用于道路交通標志、輪廓標、交通錐、交通柱、防撞筒、路欄等交通控制設(shè)施的安全標識用反光膜,水運、航空、鐵路等其它交通運輸用反光膜可參照執(zhí)行。