出租鋼便橋免費咨詢「卓越機械」

便橋設計

便橋設計主要從滿足它的功能、安全、經濟、方便等方面進行考慮，上部采用2榀4片貝雷縱梁（非加強單層雙排），2榀貝雷縱梁按間距布置，橫向每3m間距采用10號槽鋼加工支撐架連成整體；便橋zui大跨度15.0m，分配橫梁采用28b型工字鋼，間距0.75m；橋面系采用22a型槽鋼（臥放），橋面凈寬4.5m，橫斷面布置 18 根槽鋼。

便橋基礎采用兩排Φ319×8mm鋼管樁，為加強基礎的整體性，每排橋墩的鋼管均采用10號槽鋼連接成整體，每排墩采用8根鋼管樁；墩頂橫梁采用28b型工字鋼雙拼。

在使用階段，專門成立鋼便橋維護小組，每次派專人對鋼便橋的上下部結構進行檢查，發現問題及時修補。

建立維護棧橋的相關制度，并做好維護記錄。具體的維護項目包括以下幾點∶

（1）檢查貝雷片連接處的銷子、定位銷子的松動情況。

（2）檢查U行螺栓松動情況，對螺栓、螺帽脫落的部位及時安裝復原。

（3）對棧橋面板發生了翹曲、損壞及位移的部位，及時修復或更換。

（4）對欄桿上的警示標志標牌脫落及損壞的及時補齊和修補。

鋼便橋常用的三種鋼輔板：

1、平鋼板

人行道和我們平時經常操作的平臺來說，花紋平鋼板是非常合適的制作材料;對于重型平臺來說應在鋼板上加轉等防護措施。

2、壓型鋼板

壓型鋼板系用薄鋼板輥壓而成，其剛度大，耗鋼量小，尤其在上面澆灌混凝土使成為組合板，更顯得優越，可用于一般平臺中。

3、算條式鋪板

室外平臺以及考慮減少積灰和便于觀察設備等要求的平臺，可采用算條式。這種平臺在使用的過程中減少了積灰的同時，操作人員的操作視野也會變得更加的開闊。

鋼便橋在中國，裝配式鋼橋得到了很大發展，并于1965年定型生產。早期的貝雷橋主要應用于軍事上，即軍1用鋼橋，現在貝雷橋除了作為戰備鋼橋外，已經廣泛應用于搶險救災、交通工程、市政水利工程、危橋加固等方面。就有大量的貝雷橋用于搶險救災，貝雷橋對抗震救災物資前運、傷員后送及群眾撤離起到了較為關鍵作用。這些通俗的鋼便橋的來歷，讓我們對這個鋼橋有了一個初步的認識